「本田」被认可的本田车,轴距2.73米媲美速腾,现跌至8万多还买朗逸?


说到空间大还便宜的合资紧凑型轿车 , 无疑包括本田旗下的凌派、享域这两款兄弟车型了 。 本田凌派去年全年的销量为154,053辆 ,在合资紧凑型轿车销量榜中可以排名第十位 , 备受用户认可 。 而本田享域由于上市时间短 , 知名度要逊色不少 , 销量只有49,874辆 , 比本田凌派少卖了10万多辆 。 今天 , 购车网小编为大家分享的 , 就是这款去年合资紧凑型轿车的十强车型——本田凌派 。

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本田凌派诞生至今也有些年头了 , 最早是于2013年6月推出市场 , 被称为“大尺寸版锋范” , 轴距为2650mm , 定价11.48-14.98万元 。 新车上市后整体表现还是不错的 , 2014年卖了15.7万辆 。 不过此后销量有所下滑 , 2015年销量11.7万辆 , 2016年销量8.7万辆 , 2017年卖了9.9万辆 。 而在2018年8月推出全新一代凌派后 , 凌派的销量又开始向上增加 , 2018年销量达到11.3万辆 , 2019年销量15.4万辆 。

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目前在售2019款凌派全系定价9.98-13.98万元 , 仅推出5款搭载1.0T三缸发动机车型 , 其中手动挡指导价为9.98万元 , 自动挡指导价为10.98-13.98万元 。 如果单纯从指导价来看 , 作为三缸车的凌派在价格上并没有优势 , 最主要还是凌派的终端优惠也非常大 , 以佛山地区为例 , 终端优惠达到1.6万元 , 新车起售价跌至8.38万元 , 顶配车型也只有12.38万元 。

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本田凌派的尺寸非常大 , 车身“三围”和轴距完胜日产轩逸、丰田卡罗拉等这些紧凑型轿车 。 凌派的长宽高分别为4756/1804/1509mm , 轴距2730mm , 尺寸甚至不小于大众速腾 , 空间显得非常宽裕 。 在实际乘坐体验上 , 身高1.77米的体验者坐进驾驶位 , 头部空间达到一拳一指 , 舒适性强 。 来到后排 , 头部空间仍然达到一拳 , 腿部空间达到两拳半的距离 , 真正有了“长轴距”的感觉 。 后排中央地板有凸起 , 不过对乘坐的舒适性影响不算大 。

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本田全新一代凌派在外观上酷似雅阁 , 动感犀利 , 令人耳目一新 。 新车采用了“Cool Dragon中国龙”设计元素 , U型黑色大嘴格栅较老款更为夸张霸气 。 下方保险杠贯穿式的设计 , 搭配圆形雾灯组 , 显得非常有层次感 。 车身设计呈现出了几分轿跑车型的味道 , 侧面上下腰线相呼应 , 轮毂造型更加复杂 , 尾部短小而坚实 , 横置双C型尾灯融入LED光源 , 点亮效果极佳 。

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全新凌派的内饰采用简洁干练的风格 , 每个区域的功能划分十分清晰 。 三辐式多功能方向盘握感出色 , 特别亲手 , 大小也很合适 。 对称式中控台上采用了软质皮革覆盖+钢琴漆饰条搭配而成 , 皮质配色也有多种选择 , 质感强了不少 , 同时丰富的线条也带来了更佳的视觉效果 。

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配置上 , 以入门级的2019款 180Turbo 手动舒适版 国VI为例 , 指导价9.98万 , 终端售价8.38万左右 , 主要配置有前排气囊、胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、经济模式切换、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、织物座椅、电动车窗/一键升降/防夹手、手动空调、PM2.5过滤等 , 配置算是比较简单 , 要求不高的话也是可以的 , 毕竟价格相对低廉 。 CVT自动挡贵1万元 , 指导价10.98万 , 增加了前侧气囊、运动模式切换、发动机启停、铝合金轮圈等配置 。 舒适版车型都不配液晶中控屏和倒车雷达、倒车影像等 , 需要后期加装 , 不过费用也不高 。分页标题

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更受欢迎的2019款 180Turbo CVT领先版 国VI , 指导价13.18万 , 终端售价11.58万左右 , 相比入门级的CVT舒适版在配置上增加了车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车系统、倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、自适应巡航、无钥匙进入、多功能方向盘、7寸彩色仪表盘、仿皮座椅、8寸液晶中控屏、蓝牙/车载电话、6喇叭、LED灯、后视镜加热、后座出风口等 , 性价比还是不错的 。

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动力系统方面 , 新车搭载P10A3型1.0T直列三缸发动机 , 最大功率122马力 , 峰值扭矩173Nm , 传动系统匹配6速手动或CVT无变速箱 , 工信部百公里综合油耗为4.9-5.5升 。

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【「本田」被认可的本田车,轴距2.73米媲美速腾,现跌至8万多还买朗逸?】全新凌派终端售价8万多起 , 顶配车型也才12万多 , 性价比很高 。 如果您的购车预算是9-12万 , 您会选择本田凌派吗?还是选择相近价格的大众朗逸、轩逸经典款、现代领动等车型?欢迎讨论 。