英菲尼迪■真香！8.5 万优惠抄底 QX50，为何新款上市却让老款爆火？ |新车|导购|

真香！8.5万优惠抄底QX50 ，为何新款上市却让老款爆火？

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可能不少朋友买车的时候都会遇到一个难题，到底是买新款好还是老款好？
一般来说，大家都是本着"买新不买旧"的原则而选择新款车型，毕竟大多数新款车型都会比老款车型配置更好、外观更年轻，不过老款车型往往会有相当大的抄底优惠价，所以一时间还是很难决断，不过这个问题在英菲尼迪QX50身上却不存在。英菲尼迪新款QX50上市后，消费者们在新老车型的选择上就出现了一边倒，不过并不是偏向新款，而是更多的人选择了老款QX50 ，为何新款QX50不及老款受欢迎呢？
新款变化不大，甚至有所减配
前几日，新款QX50作为年度改款车型上市了，共计推出了7款配置车型官方指导价为33.38万元-46.98万元。不过，英菲尼迪新款QX50在整体设计上与老款相比并没有太大的变化，只是在细节和配置方面下了点功夫。
在外观上，新款QX50依然是目前英菲尼迪家族化的设计，要说最明显的变化，那大概就是取消了雾灯装饰，换装了黑色装饰件，不过老款的入门版车型同样也没有雾灯。另外，值得注意的是，只有四驱豪华版以上车型才会有LED矩阵式大灯造型，这一点相对老款车型来说也是提升不大。

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在配置方面，新款QX50新增了全系标配的手机映射功能，支持苹果的Carplay和百度Carlife ，还新增一个TypeC接口，除此之外就提升不大了，内饰造型与配置方面就基本与老款车型保持了一致。不过，新款QX50的两驱菁英版取消了真皮座椅，四驱中配车型去掉了三区自动空调，在这方面的话可以说新款车型有着一些减配现象。

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另外在动力方面的话，新款QX50也基本没有改动，依旧是搭载了老款车型一样的2.0T高低功率发动机，最大输出功率分别为180kW和200kW ，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，动力表现也没有任何的差别。

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老款优惠8.5万，真香！
虽然说新款QX50升级的地方并不多，但是它的价格确实一点都不含糊，相对来说的话，还是老款车型更加的实惠。随着新款QX50的上市，目前老款QX50已经有着8.5万元的终端优惠，并且如今老款车型一般现车都比较充足、提车快，再加上新款车型并没有我们想象中那样美好，也没有什么可以吸引消费者的配置和升级，所以新款车型上市后反而突显了老款车型性价比高。

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当然，也不是说新款QX50除了手机映射功能以外没有其它的升级，新款QX50其实还搭载了ProPILOT自动驾驶辅助系统，支持前方碰撞预警、主动紧急制动、自适应续航、行人识别、夜视、车道保持、车道偏离预警/修正、盲区警示/修正、自动泊车、泊车辅助以及倒车碰撞预防，听起来还是非常的不错，但是这套配置仅仅只搭载于最顶配车型，对于普通消费者来说意义并不大，如果有着近50万的话，那又何必考虑英菲尼迪这样的二线豪华品牌呢，不如直接买辆BBA不是更好嘛？

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小编语
【英菲尼迪■真香！8.5 万优惠抄底 QX50，为何新款上市却让老款爆火？】总的来说，英菲尼迪此次新款QX50的升级算是比较失败的，看完全车给人最深的印象就是升级了一个手机映射功能，但这个功能却在国产车上早就普遍搭载了，如今却被英菲尼迪当成了一个重大升级，不由得让人感叹英菲尼迪确实不行了。作为一个日系豪华品牌，英菲尼迪要是能够向雷克萨斯学习一下的话，也不至于在国内一直默默无闻了。