『越野车』狂欢吧！10万块国产越野扛把子就要回来了 |长城哈弗|哈弗H5

毫不夸张的说，哈弗H5奠定了哈弗品牌在中国硬派越野车市场的地位，可以说是“功勋元老” 。同样，在越野圈内，也没有人“看不起”开哈弗H5的车主。无论是越野素质，还是耐用性都禁受住了考验，成为“一代神车” 。但掐指算来，自从H5诞生至今已经有10年之久，而距离上一次小改款也已经足足过去了三年时间。老旧的平台和技术使得这辆原本为哈弗，甚至是长城品牌奠定基础的车型逐渐淡出了我们的视线。

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【『越野车』狂欢吧！10万块国产越野扛把子就要回来了】
既然已经跟不上时代的脚步，那么不如彻底进行换代。没错，全新一代哈弗H5要来了！从几张有限的谍照和假想图中我们不难看出，全新哈弗H5的设计风格与目前哈弗在售的任何一款车型都不同。

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很显然，新车的设计完全遵照了“硬派”二字，粗犷刚硬的线条充满了整个车身。前脸的造型非常独特，完全不同于现如今那些偏向于城市化的圆润风格。多边形大尺寸黑色前中网杀气腾腾，上面的三条镀铬装饰条使得车头更具层次感。尺寸不小的“HAVAL”LOGO占据中间的位置，并且采用了深色设计。圆形前大灯的造型看上去非常复古，但细看之后却发现内部采用了LED光源，相信无论是照明效果还是辨识度都不会令人失望。平直的黑色前保险杠与轮拱连成一体，不仅有助于增加接近角，同时也为后期的改装提供了便利。并且前杠中还露出两个红色拖车钩，这在越野活动中极为实用。

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除此之外，新车还将配备车载互联系统、车顶行李架以及全景天窗，以满足现如今消费者对于硬派SUV的需求。
动力系统预计依然会搭载哈弗“祖传”的2.0L涡轮增压发动机，但我猜大概率会比H9的账面参数要低，毕竟车身更小，质量更轻。与之匹配的很可能是6挡手动变速器和8挡自动变速器。分时四驱也可能会被带有多片离合器的全时四驱系统所取代，预计高配车型将配有后桥差速锁，甚至不排除会像H9那样可以选配前、中、后“三把锁” 。如果真是这样的话，那么全新哈弗H5将会成为中国市场上越野能力最强悍的紧凑级SUV 。

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尽管目前我们对全新哈弗H5的消息还知之甚少，但可以肯定的是新车将会采用与以往完全不同的设计风格，并且越野性能也会比老款车型有显著的提升。