粤湘集装箱班列客车化每日开行

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粤湘两省间开行第一趟客车化集装箱班列刘胜昊摄
4月8日0时20分 ， 伴随着一声汽笛长鸣 ， 满载着珠三角地区家电、糖果、饮料等物品的X802次货物列车缓缓从广州大朗站开出 ， 以时速120公里的速度运行 ， 沿途不停站 ， 于当日12时直达长沙北货场 ， 这是粤湘两省间开行的第一趟客车化集装箱班列 。

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粤湘两省间开行第一趟客车化集装箱班列胡慧君摄
【集装箱■粤湘客车化集装箱班列8日开行 打造珠三角长株潭物流直通车】自此 ， 粤湘集装箱班列实现常态化运行 ， 每日分别从广州和长沙对开一趟 ， 打造珠三角和长株潭两大经济区物流超级直通车 。
采访人员从广铁集团了解到 ， 随着各地有序推进复工复产 ， 作为供应链的重要一环 ， 物流服务需求越来越大 。 广东粤通铁路物流有限公司(简称“粤通铁路物流公司”)作为广铁集团广东地区唯一的铁路物流企业 ， 经过多方调查摸底 ， 设计了粤湘集装箱班列这一铁路物流运输新产品 ， 打造“门到门”“一站式”运输 ， 填补了粤湘两省间中短途集装箱班列市场的空白 ， 打通了珠三角和长株潭铁路货运“堵点” 。
珠三角和长株潭两大经济区之间物流总量大 ， 之前主要靠公路运输 。 “打造粤湘集装箱班列 ， 就是希望通过提供高效便捷稳定的大物流支撑 ， 给予企业复工复产最大力度的支持 ， 确保供应链、产业链尽快恢复 ， 为稳定经济增长和满足人民生活需要作出铁路人应有的贡献 。 ”粤通铁路物流公司总经理李奇峰介绍说 。
“以前我们发货去长沙 ， 一般是采取汽车运输或铁路棚车运输 ， 时效性受不确定因素影响较大 ， 时间和经济成本算起来都不低 。 现在这个班列全用上了时速120公里的车型 ， 全部都是45(40)英尺集装箱 ， 按照客车线路运行 ， 半天就能到长沙 ， 多装快跑费用低 ， 可帮了我们大忙了 。 ”广州市长朗建材有限公司经理刘德庆高兴地说道 。
据介绍 ， 该班列为广州和长沙双向对开 ， 长沙方面由长沙湘通国际物流港公司组织 ， 每天0时10分从长沙北站出发 ， 当天10时10分到达广州大朗站 。 广州方面由粤通铁路物流公司组织每天0时20分从广州大朗站开出 ， 经2小时中途作业 ， 于当天12时许到达长沙北站 。

来源：(中国新闻网)

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标题：集装箱■粤湘客车化集装箱班列8日开行 打造珠三角长株潭物流直通车