2019年12月31日晚 ， 取消高速公路省界收费站工程并网切换如期进行 ， 深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组组长、交通运输部部长李小鹏指挥切换并宣布 ， 取消高速公路省界收费站工程并网切换圆满成功 。 从2020年1月1日零时起 ， 全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消 ， 圆满完成了《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站任务” ， 并力争提前的目标 ， 向党和人民交出了一份满意答卷 。 领导小组副组长、交通运输部副部长戴东昌主持 ， 交通运输部党组书记杨传堂出席并讲话 。 国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、司法部、财政部、人力资源社会保障部、人民银行、国资委、银保监会等工作领导小组成员在主会场参会 。

权威发布！全国487个高速公路省界收费站撤销 []

深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站 ， 是党中央、国务院决策部署的重大任务 ， 是关系人民群众切实利益的民生工程 ， 具有巨大的经济社会效益 。 在党中央、国务院的正确领导下 ， 在各省（区、市）党委、政府的有力推动下 ， 各地交通运输部门会同相关部门协同联动、顽强奋战 ， 优质高效地实现了世界上规模最大的一体化运营的高速公路网 ， 推动了交通运输治理体系和治理能力迈向现代化 。 取消高速公路省界收费站以后 ， 全国高速公路一张网将有效提高综合交通运输体系运转效率 ， 缓解拥堵、改善人民群众出行体验 ， 助力节能减排 ， 降本增效 。

自国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》以来 ， 在不到9个月的时间里 ， 交通运输部先后制定了90余个实施方案 ， 召开了5次全行业部署调度会议 ， 进行30多次专题调研、督导、座谈 ， 完善优化了鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策配套措施 ， 调整货车通行费统一按车（轴）型收费 ， 实施高速公路入口不停车称重检测；全国建设完成了24588套ETC门架系统 ， 改造完成了48211条ETC车道、11401套高速公路不停车称重检测系统；ETC推广发行了1.23亿户 ， 累计用户达到2.04亿；1.2万名高速公路收费员得到了妥善安置 ， 转岗到ETC推广发行客服、清分结算后台服务、高速公路服务区服务、入口称重检测等岗位 。

新时代开启新征程 。 2020年是全面建成小康社会决胜之年 ， 也是加快交通强国建设的紧要之年 ， 交通运输行业将坚持以人民为中心的发展理念 ， 按照《交通强国建设纲要》的蓝图 ， 继续推进深化收费公路制度改革：一是牢守安全底线 ， 确保路网稳定顺畅 。 持续提高系统的稳定性、可靠性和安全性 ， 提高交易成功率和通行效率 。 二是完善制度体系 ， 提升现代治理能力 。 深化收费公路制度改革 ， 推动《公路法》《收费公路管理条例》修订工作 ， 进一步完善货车不停车快捷通行、ETC全社会推广服务、绿色通道等政策举措 。 三是深化降本增效 ， 服务国家发展大局 。 扎实推进收费公路控规模、调结构、降成本、防风险、强监管、优服务 ， 着力构建收费路网挖潜增效、降低运行成本、有效防御风险的长效机制 。 四是强化创新驱动 ， 提高服务能力水平 。 利用北斗、5G、区块链等现代信息技术 ， 加快车路协同、自动驾驶等研究应用 ， 完善服务体系 ， 提高服务质量 ， 创新服务载体 ， 拓展服务网络 ， 不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感 。 分页标题#e#

来源：(北京日报客户端北京交通)

【】网址：/a/2020/0101/j1333208.html

标题：权威发布！全国487个高速公路省界收费站撤销