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欧力给！成都市交通运输局对国内某网约车平台及个人开出7.5万元高额罚单 。

除了反向绕行80公里 ， 网约车还有哪些坑爹操作？ []

这件事儿还得从「成都市民涂先生」在月初打网约车的时候说起 。 原本从火车东站到双流机场这20公里的路程 ， 网约车司机硬生生地绕多了60多公里（还要是沿着高速反向绕圈那种） 。

网约车司机还一本正经地解释是三环封路所致 ， 而根据当地网友的反映 ， 所谓的封路只是司机为绕行找的借口 。 即便真的封路 ， 司机还有很多更短距离的路线选择 ， 完全没有必要反向绕圈 。

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让涂先生以及很多网友后怕的是 ， 交通运输局调查发现 ， 当事驾驶员朱某并未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》 ， 所驾驶车辆也没有办理《网络预约出租汽车运输证》 。 既没「人证」 ， 也没「车证」 ， 司机就能顺顺利利地从平台接单载客？这是个例还是普遍现象就不得而知了 。

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相信和这位涂先生一样 ， 大多数选择网约车的用户都是图个省事儿 。 然而只有当我们实际搭乘才会发现 ， 网约车即使到了现在还是套路多多 。 老鸭我也算踩坑、阅坑无数 ， 今天就给大家提个醒 。 分页标题#e#

免责 拒载 ， 还能赚钱

网约车司机拒载是常有的事儿 ， 尤其是遇到雨雪天气或者乘客有特殊要求（比如老人、病人、宠物同乘）的时候 。 但不论是天气也好 ， 特殊要求也罢 ， 如果司机在接单后无理由取消订单 ， 平台会记司机一次「有责取消乘客订单」 ， 进而调低司机服务分并且降低司机派单率 。

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为了免责 ， 有些网约车司机会在接近你的上车点时提交「司机已到达」的通知 ， 然而扬长而去 。 这个时候你有两种选择 ， 一是取消订单；二是打电话和司机协商 ， 要求司机取消订单 。

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如果选第一种 ， 你要支付司机相应的空驶补偿；如果选第二种 ， 你打过去的电话大概率会被司机拒接 。 等过了平台规定的等待时间 ， 司机再以「乘客迟到」为由取消订单 ， 免责拒载屡试不爽 。

这种情况老鸭在上周六就遇到过 ， 而且还是提前了两天预约的XC专车 。 我和家人提前在预约的地点候车（预约时间为早上7点） ， 前一分钟手机地图上还没有专车的位置信息 ， 后一分钟地图就显示专车已经抵达上车点 。 我四顾无车后便打电话给司机 ， 果然 ， 无人接听 。

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不知道是我比较幸运还是司机套路没学到家 ， 司机过了预订时间没有点「已到达」 ， 也没有取消订单 ， 我之后发起的「因司机迟到取消订单」申请也顺利通过 。 然而最让人费解的是 ， 口口声声说「致力于为乘客提供品质出行体验」的专车服务 ， 竟然也会出现司机用「虚拟定位」开挂的情况 。

作弊万岁 ， 躺着抢单

既然说到开挂 ， 就不得不说说网约车司机利用软件作弊的骚操作了 。 我们骚尼老师去年12月写过一篇关于「 车费翻倍挂」的报道（ 点我查看详情 ） ， 一些网约车司机利用软件手段修改车辆定位 ， 让平台系统误判行车路径 ， 原本几十块的车费在软件干扰下瞬间翻倍 。

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一年过去 ， 车费翻倍挂这种大动作已然匿迹 ， 但仍有部分网约车司机利用外挂玩点小心机 。 不知道大家有没有遇到这种情况 ， 明明手机显示附近有很多空车 ， 接单司机却在几公里开外赶来 。

这时候你应该有所警觉 ， 接单的司机可能开了「 抢单挂」 。 所谓的抢单挂在原理上和翻倍挂是一致的 ， 司机通过软件模拟来修改车辆实时定位 ， 让平台系统根据司机所虚拟的位置派发订单 。 乘客愿意等的话（亏时间） ， 这一单司机照单收下；乘客若是取消订单 ， 司机也不亏 。

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只不过这种骚操作倒是苦了那些规规矩矩的网约车司机 。 根据老鸭的了解 ， 开挂的司机一般都爱耍「 虚拟定位+订单过滤」的组合拳 ， 金额高的订单优先进入开挂者的口袋 ， 老实人只能捡漏 。 而且对于这种小偷小摸的开挂行为 ， 同行几乎没有举证的可能 ， 平台监控的难度非常大 ， 要想最大程度地打击开挂行为、保证行业的公平竞争 ， 得将开挂软件开发者连根拔起 。 分页标题#e#

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比较讽刺的是 ， 如今网约车外挂都敢公然在知乎上「打广告」了（好一个@****价值观） 。

失衡权益 ， 敷衍赔偿

就拿老鸭的遭遇举例 ， 平台对于司机爽约行为会处以包括「警告、经济处罚或者停止服务」处罚 ， 但对于被误时的乘客仅以「免费取消」作为补偿 。 相反 ， 对于乘客爽约行为平台则毫不含糊地、精确到分钟地向乘客索偿（用于补偿司机空驶损失 ， 不同平台补偿金额不同） 。

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司机空驶的损失是损失 ， 乘客干等的损失难道就不算损失了么？

的确 ， 很多时候我们所遭遇的网约车套路都是司机的个人行为 。 毕竟林子大了 ， 什么鸟都有 ， 既然能投机取巧把钱挣了 ， 为啥还要照章办事儿呢？但平台不可能因为是司机个人行为而置身事外 ， 这些违规、违法行为平台有义务进行监控、处罚并且对给乘客造成损失进行赔偿 。

虽然每一家网约车平台都表示自己在加强对司乘双方的监控 ， 但在供需矛盾以及利益驱使之下 ， 我们仍能发现平台存在审核缺位甚至是纵容的情况 。 就像开头涂先生的遭遇的——司机无证运营 。 当然 ， 希望网约车、出租车没有黑点 ， 是奢侈的 ， 也是不现实的 ， 就像不能保证乘客都是文明人一样 。 司机的套路也好 ， 平台的问题也罢 ， 这些终究都是需要一直被调整、被优化的 。

Anyway ， 如果被套路了（无论是司机还是乘客）：保护自己、保留证据、投诉举报！ 分页标题#e#

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来源：(太平洋电脑网)

【】网址：/a/2019/1230/j1330975.html

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