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武汉一商场发生外卖小哥伤人事件 ， 伤人者已被控制 。 12月22日 ， 有网友爆料称 ， 武汉洪山区一名为佰港城的商场疑似发生外卖小哥捅伤人事件 。

武汉一商场发生外卖小哥伤人事件 ， 警方控制 ， 该楼层也被封锁 []

22日下午 ， 北青报采访人员从一现场目击者处了解到 ， 事发地点可能为该商城2层一家日用杂货店 ， 伤人者穿着黄色制服头戴黄色安全帽 ， 疑为某外卖平台外卖小哥 ， 随后伤人者被多名安保人员制服 。

该商场2层一家商铺老板介绍 ， 22日下午该商场2层确实发生伤人事件 ， 随后伤人者被安保人员和警方控制 ， 该楼层也被暂时封锁 。

武汉一商场发生外卖小哥伤人事件 ， 警方控制 ， 该楼层也被封锁 []

“我们的员工都被集中在另一个商铺里 ， 没有危险 ， 等待调查结果吧 。 ”

22日下午3时许 ， 北青报采访人员从佰港城商场服务台工作人员处了解到 ， 伤人事件发生后 ， 商场随即派出了安保人员并报警 ， 伤人者已被控制 ， 商场内消费者可以不用担心 。

外卖小哥砍人事件最后的处理结果是什么？

最近 ， 外卖小哥交通违法事故频发让大众有些揪心 。 据中国电子商务研究中心监测数据显示 ， 预计今年中国在线餐饮外卖市场交易规模将突破2000亿元 。 送餐员日益成为一支庞大的就业群体 。 上海、深圳、南京等地近期公布的数据显示 ， 外卖送餐员交通违法行为高发 。 除却个别交通守法意识淡薄 ， 到底是谁是什么在催促这一群体玩命抢时间？ 分页标题#e#

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《工人日报》采访人员通过走访送餐员以及相关专家、律师发现：外卖平台的薪酬和用工制度设计在“催促”这一群体疯狂抢时间 。 采访人员同时发现 ， 送餐员这一群体面临多方面的劳动 用工风险 ， 亟待政府加强监管并予以规范 。

外卖小哥砍人被抓 送餐员：没法不着急

有关报道显示 ， 今年上半年 ， 上海平均每2.5天就有1名外卖送餐员因交通事故伤亡 ， 南京平均每天发生与外卖送餐员有关的交通事故18起 。 而在深圳 ， 交警10天就查处送餐员1781宗交通违法行为 。

造成这种局面 ， 送餐员交通守法意识淡薄固然是因素之一 ， 但采访人员调查发现 ， 企业不合理劳动用工制度 ， 尤其是薪酬制度 ， 也是原因之一 。 首先备受送餐员“吐槽”的是送餐用时 。 虽然不止一家外卖平台宣布进入智能派单时代 ， 利用大数据进行科学派单 ， 但送餐员们告诉采访人员 ， 系统更多考虑的是怎么提高送餐效率 ， 却很少考虑到送餐过程中的一些不可控因素比如商家出餐时间、道路交通以及未知突发情况等 。

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“只要有一单‘掉了链子’ ， 后面就很难完成 ， 不得不跑快点 。 ”来自黑龙江的付师傅说 。 9月24日下午5时 ， 手里压着5个单子的他急匆匆地跑在北京交道口一家写字楼楼梯间 。 按规定 ， 5个单子都必须在半小时内完成 。

送餐员们没法不“赶急” 。 送餐超时了 ， 不只报酬减少 ， 还可能被客户投诉 ， 再被公司扣钱 。 像付师傅所在的公司规定 ， 超时15分钟 ， 只能拿到一半的送餐费 ， 超时半小时 ， 这一单白干 。 另一个加速送餐员车轮的动力是送单量 。 送餐员实行的是“按件计酬、多劳多得”工资制度 ， 必须跑够一定单量才能拿到底薪 ， 按送单量分成一级级阶梯 ， 级别越高 ， 单价越高 ， 还会有相应补贴 。 比如 ， 在北京送餐的孟师傅所在的公司 ， 当月送餐量达到500单以上时 ， 单价就从之前的1元、2元、4元上升到6元 。 分页标题#e#

休息时间有保证吗？“全职要在线至少8小时 ， 不能拒单 。 但没有加班费 。 ”孟师傅说 。

采访人员了解到 ， 相当部分的送餐员从上午10点干到晚上10点甚至更晚 。 医疗卫生专业人士告诉采访人员 ， 精神状态与交通事故密切相关 ， 没有得到足够的休息在交通行驶中判断能力将极大下降 ， 甚至造成判断失误 ， 交通事故 。

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来源：(父母与孩子一起成长)

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