车速“零误差” 引导车距离以厘米计算

　　2500多辆北汽车辆参加各方阵检阅及后勤保障服务；工程师提前设定好每辆引导车的发动机转速

　　从阅兵式的礼炮牵引车、方队引导车 ， 到各具特色的群众游行彩车 ， 再到和平鸽、烟花燃放装置的运输车……“十一”当天的阅兵式、群众游行和联欢晚会上 ， 一系列“北京制造”的汽车出现在国庆活动的台前幕后 。

　　为了确保阅兵车辆行进效果、实现车速“零误差” ， 北汽集团参与任务的工程师前期深入各任务部队 ， 反复调试车辆属性 ， 阅兵引导车连行进中车轮的轮辐位置都能做到整齐划一；而和平鸽运输车队的工作人员通过不断摸索 ， 找到了一秒内开启鸽笼的办法 ， 确保7万只和平鸽同步升空 ， 还节省了近4分钟的撤离时间 。

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　　揭秘1 零误差

　　“北京制造”担任阅兵方队引导车

　　在今年“十一”的阅兵式上 ， 一系列代表着前沿军事科技的“大国重器”悉数亮相 ， 此外 ， 观众可能会发现 ， 礼炮牵引车和方队引导车正是“北京制造”的北汽越野车BJ80 。

　　早在1958年国庆节 ， 北汽就以手工打造出100辆“井冈山”轿车驶过天安门广场 。 此后 ， BJ212越野车开始列装部队 ， BJ系列越野车长期服务于国防建设 。 在香港回归20周年阅兵和建军80周年阅兵中 ， BJ80越野车还曾作为主席阅兵座驾 。

　　采访人员从北汽集团了解到 ， 在今年的国庆盛典服务保障工作中 ， 北汽集团负责多辆彩车改装 ， 100多辆阅兵方队引导车和礼炮牵引车的制造 ， 加上礼宾车、彩车底盘制作等多项任务 ， 共有2500多辆车参加了各方阵检阅及后勤保障服务 。

　　细心的观众还会注意到 ， 在阅兵式中 ， 阅兵引导车不仅与其他各型车辆保持着统一的车速 ， 甚至连行进中车轮的轮辐位置都能做到整齐划一 。 据介绍 ， 为了实现车速“零误差” ， 达到整齐划一的效果 ， 参与任务的工程师前期深入各任务部队 ， 反复记录和测算 ， 设定好每辆车的发动机转速 ， 两辆车距离时刻按厘米计算 ， 这样才在技术上实现了车速标定的突破 。

　　除了礼炮牵引车和方队引导车外 ， 烟花燃放项目同样也离不开北汽人的努力 。

　　10月1日晚 ， 天安门前璀璨的烟花按照既定顺序升空 ， 照亮了北京城的夜空 。 为了保障烟花燃放活动的顺利进行 ， 70辆由福田欧马可改装的特效烟花燃放装置运输车“全副武装” 。 采访人员了解到 ， 在行驶中的车辆上放烟花 ， 对于车辆的承载力、防火性、安全性都有着十分高的要求 ， 这些车辆全部安装了定制的防爆胎、5层防火涂层以及定制的感烟火灾探测器 。

　　揭秘2 测试严

　　所有彩车经过2000公里重载测试

　　“开天辟地”“不忘初心”“绿水青山”“体育强国”“中华儿女”……在群众游行方阵中 ， 70组各具特色的彩车精彩亮相 ， 非常吸睛 。

　　在群众游行及联欢活动车辆中 ， 北汽负责多台彩车改装 ， 包含香港及海南省主题彩车 。 彩车不同于普通车辆 ， 车辆外部加装艺术装置 ， 车上及周围还有表演人员活动 ， 车辆需兼顾艺术性和安全性 。 彩车高度需要对风阻进行测算 ， 如何在很小半径内实现转弯 ， 承载装饰和表演者带来的车辆承重问题 。

　　北汽福田服务保障彩车组工作人员根据车辆实际用途 ， 有针对性地做了专业化的定制和改装 。 为了防止夜间燃放的烟花落入发动机引起火灾 ， 对驾驶室后及龙门架加装专项防护 。 同时 ， 还改变了导静电橡胶拖地带的安装位置 ， 将静电完全导入地面 ， 使箱体始终处于零电位 ， 防止静电火花的产生 。 排气筒前置及排气火花熄灭器安装在排气管尾端 ， 防止废气内夹带的火花 。

稿源：(新京报)

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