除了硬件改装外 ， 最终上场前的测试也不可缺少 。 为了确保顺利完成任务 ， 这些彩车全部经过了复杂路况连续48小时、长达2000公里的额定载重低速连续运行验证测试 。

　　2000公里的运行验证测试是什么概念？

　　首先说距离 ， 2000公里这一标准是经过全国故障率大数据统计得出的 ， 八成左右的车辆故障出现在1000公里至2000公里之间 ， 如果达到这个里程后 ， 并没有出现故障 ， 那就意味着后面会有很长的平稳运行里程区间 。

　　再说时间 ， 因为经过天安门广场的主题彩车 ， 不可能像平时在高速上一样全速运行 ， 这批车辆最高时速不会超过10公里 ， 而这2000公里的路测 ， 意味着要在额定载重条件下运行200个小时 ， 这“超长待机”时间 ， 对工作人员也是极其严峻的考验 。

　　揭秘3 指令快

　　一秒开启鸽笼 7万只和平鸽同步升空

　　在群众游行庆祝活动尾声 ， 7万只和平鸽几乎在同一时刻从长安街起飞 ， 飞上天空 。

　　采访人员了解到 ， 鸽笼是关乎信鸽项目能否顺利完成的重要设备 ， 特别是能否按照指挥部统一指令 ， 完成放飞迅速开启动作、放飞后车厢及时关闭动作 。

　　运输和平鸽与其他设备不同 ， 必须要保障鸽笼在运输过程中平稳、安全 ， 鸽笼与车厢板之间的间隙都控制得很小 。 但这样一来 ， 每次鸽笼的开启把手在开启时需要现场安装 ， 关闭时还需要卸除螺丝并拆除把手 ， 过程十分繁琐 。 同时 ， 螺栓和把手散放在车厢底板上也很容易散落或丢失 。 项目组工作人员经过多次练习 ， 能够把时间控制在4分钟之内 ， 基本满足5分钟撤离的任务 。

　　但为保证项目万无一失 ， 4分钟的完成时间显然是不够的 。 信鸽车队经过对车辆组件的摸索和不断的实验 ， 终于找到了能够完美解决这个问题的方法 。 改进原理就是用车辆随行扳手在鸽笼侧立动作柱下面找到一个支点撬动 ， 利用简单的杠杆原理 ， 便可用较小的力度撬动鸽笼开关 ， 使鸽笼轻松、迅速打开 。

　　按照改进的工作装置和使用方法 ， 原来必须依次进行的六七项复杂操作减少到1个动作就能完成 ， 开启动作和关闭动作均可在指令下达后1秒内完成 ， 为信鸽放飞和撤离工作提供了更加充沛的时间 。

　　本版采写/新京报采访人员 裴剑飞

北京联盟了解到

稿源：(新京报)

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标题：#新京报#阅兵车速“零误差” 引导车距离以厘米计算( 二 )