不久前 ， 我国大连造船厂突然出现了双航母编队 ， 引得国内众多军迷一阵欢呼 ， 同时也在期盼我国首艘核动力航母能够早点与大家见面 。 说到核动力航母 ， 那么就不得不提远在大洋彼岸的美国了 ， 他们正在为拆解1艘9.4万吨的核动力航母犯难呢?这是怎么回事呢?

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原来 ， 美国要拆解是素有美军和世界上第一艘核动力航母之称的“企业”号航母 。 这艘航母在2012年退役以后 ， 就被扔在造船厂拆解 。 美国人原计划短期内拆解完“企业”号 ， 但是他们的拆解速度实在太慢了 ， 截止到2017年 ， 才将“企业”号上的8座核反应堆和舰载电子、武器设备拆解完 ， 估计完全拆完“企业”号要15年 。 分页标题#e#

大家要清楚 ， 拆解一艘航母的难度远大于建造航母 。 1993美国开始拆解了常规动力航母“珊瑚海”号 ， 足足用了7年的时间才将其拆解完 ， 而建造“珊瑚海”号仅耗时2年多 。

拆解核航母的难度大于常规动力航母 ， 随着拆解时间的延长 ， 拆解费用也在直线上升 ， 据相关专家预估 ， “企业”号的拆解费用将高达100亿元 ， 而当年建造“企业”号造价仅为4.5亿美元 ， 换算成现在的购买力也就240亿元 ， 也就是说拆解费用都快赶上造半艘“企业”号航母了 。

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不过美国拆解这么慢 ， 肯定有它的原因 。 而这些原因中就有3项令美军头疼 ， 其一 ， 就是美军造船厂的拆船坞比较小且拆船设备相对比较落后 ， 虽然能容下“企业”号这个大身板 ， 专门拆除核反应堆 ， 但是已经严重影响到其他核动力舰艇的拆解工作 。 小编在这预估 ， 美军造船厂有了这次拆解核航母的经历后 ， 肯定会扩建船坞的 ， 迎接美军后续退役待拆解的核舰艇 。 分页标题#e#

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