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3月11日早间消息 ， 今日申通快递发布公告 ， 阿里巴巴将投资46.6亿元 ， 入股申通快递控股股东公司 。 有评论认为 ， 这是加快构建四通八达的智能物流网络的重要进展 ， 距离全国24小时、全球72小时必达的目标又扎实迈进了一步 。

截止目前 ， 申通、中通、圆通、汇通（现在叫百世）阿里都参了股 ， 还在还剩韵达 ， 不过我估计年内也会入股 。 资料显示 ， 阿里入股的这4家快递公司的营业额2018年三季度224亿元 ， 实际上跟顺丰快递228亿元差不多了 。 于是 ， 有网友担心 ， 阿里一旦促成这4家快递公司合并 ， 会不会动摇顺丰一哥的地位呢？

实际上 ， 阿里巴巴这次入股申通快递 ， 从而完成了对申通、中通、圆通、汇通这四家物流公司的入股 ， 恐怕意图并非只有想去撼动顺丰快递业一哥江湖地位这么简单 。 阿里入股这四家快递公司主要有以下几个目的 。 分页标题#e#

首先 ， 马云说他不会做快递 ， 但并不代表他不会入股快递公司 ， 如果年内再把韵达公司拿下 ， 那就意味着 ， 马云将通达系都收入囊中 ， 这样至少全国快递业的半壁江山都归阿里巴巴 。 届时阿里可以分享到快递行业的红利 。

同时 ， 对于4家快递公司来说 ， 行业同质化竞争激烈 ， 要想做强做大 ， 就必须找阿里这样的靠山 ， 阿里入了股订单才有保障 ， 所以快递公司也想拉阿里入股 。

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再者 ， 对阿里巴巴来说 ， 四大快递公司都是加盟制 ， 业务基本雷同 ， 没有差异性 ， 之间只有靠打价格战拼成本才能提高市场占有率 ， 这样内耗太大 ， 不如由菜鸟网络来牵头 ， 把4家快递公司组织成分散的联盟 ， 这样派件密度大成本大幅降低 ， 而且彼此少了竞争 ， 效率都能够大幅提高 。 分页标题#e#

不过 ， 与顺丰的直营模式不同 ， 申通、中通、圆通、汇通这四家快递公司都是上市公司 ， 都实行加盟制 ， 都想争做快递一哥 ， 本来竞争就相当激烈 ， 阿里要想把他们打造成“亲密战友”恐怕难度很大 。

最后 ， 动摇顺丰快递一哥的地位 。 如果光看这次阿里入股申通快递的行为 ， 仅申通一家快递公司的实力不足以与顺丰较量 ， 申通快递的营收只有顺丰的17% 。 如果阿里把四通一达这几家企业都拉到自己的菜鸟物流平台名下 ， 那倒是有可能动摇顺丰快递一哥的位置 。 不过 ， 顺丰主要是走高端客户 ， 商务件占比高 ， 而通达系在被阿里入股之后 ， 排名可能会发生变更 ， 但短期内难以撼动顺丰的市场份额 。

阿里巴巴入股申通快递 ， 意图是拿下整个通达系的快递公司 ， 马云既看到这些企业的赢利能力 ， 也希望通过将他们整合到自己的菜鸟物流平台之下 ， 这样可以提高效率 ， 降低通达系内同质化竞争带来成本上升 。 当然 ， 阿里也想让菜鸟物流引领四通一达 ， 撼动顺丰快递一哥宝座 ， 不过 ， 顺丰快递已经与这几家快递企业展开差异化竞争 ， 短期内阿里就算组织起四通一达 ， 也很难挤占顺丰的市场份额 。 分页标题#e#

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来源：(不执著财经)

【】网址：/a/2019/0313/kd95229.html

标题：阿里入股申通快递 顺丰一哥地位能否确保？