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来源：制造原理
二次大战中的纳粹德国制造的骇人听闻的超级大炮----800毫米的“古斯塔夫”（克虏伯兵工厂建造完成后被用克虏伯家族的“古斯塔夫”前缀名命名 而后它以700万马克被军方购买 ， 第二门巨炮以工程师的妻子的名字命名昵称“多拉” 。 ）列车炮 。 （注：“古斯塔夫”巨炮与“多拉”巨炮是两门炮而并非一门）
巨炮的由来
希特勒上台后不久 ， 处心积虑地研究征服世界的策略 。 为了突破法国人构筑的
马其诺防线
， 他下令研究超重型火炮 。 陆军兵工署提出 ， 这种重炮的射程应在32千米以上 ， 炮弹的威力要能穿透1米厚的钢板或2.5米厚的钢筋混凝土墙 。克虏伯兵工厂在接受任务后 ， 对当时所有的野战火炮、铁道炮、要塞炮进行研究后认为 ， 现有武器无法达到要求 ， 至少要用700毫米口径的巨型火炮才能摧毁 分页标题#e#
马其诺防线
。 1936年3月 ， 希特勒亲自视察了兵工厂 ， 决定试制800毫米的火炮 。
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1942年初 ， 终于制成了这门超重型巨炮 ， 它被用克虏伯家族的“古斯塔夫”前缀名命名 ， 希特勒本人和军需部长斯佩尔出席的验收仪式 ， 它以700万马克被军方购买 。 它的炮管长达32米 ， 火炮在战斗状态的全长达53米 ， 高12米 ， 全重1488吨 。
这样的庞然大物在装配、运输和射击试验时遇到极大困难 。 在试验弹道性能时 ， 装弹机还不太完善 ， 只好用一台起重机把4吨重的炮弹吊送到炮身尾部 ， 再用一辆轻型坦克把它猛地推撞到炮膛里 。 为了把火炮运送到试验场 ， 特地设计了3辆构造特别的巨型运输列车 。 沿途的桥梁无法承受这样大的重量 ， 列车只好绕过很长的弯路而行驶 。 分页标题#e#
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到达阵地后 ， 先用2台巨型起重机吊装底座 ， 然后安装炮架、炮管和装弹机构 ， 全部工作由1名少将指挥1400余人奋战3个星期才完成 ， 高矗的巨炮十分雄伟壮观 。 为了预防苏军飞机轰炸 ， 阵地四周部署了高炮部队和警戒飞机 ， 大量步兵、巡警和警犬在周围10千米内日夜巡逻 。
一旦发现敌机轰炸 ， 立即由化学兵施放烟幕掩护 。 参加指挥、操作、警卫的总人数达到4000人以上 ， 它的炮弹也是骇人听闻 ， 每一枚穿甲弹重7.1吨 ， 一枚高爆弹重4.8吨 ， 推进燃料在1.8吨到2吨 。 分页标题#e#
巨炮制成后被命名为“古斯塔夫”炮 ， 原计划攻击
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， 可是这时法国已经投降 。 苏德战场迫切需要重型火炮 ， 于是“多拉”炮被运到克里米亚 。
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1942年6月 ， 所有包括古斯塔夫在内的所有巨炮集结和准备完毕 ， 准备向着塞瓦斯托波尔发起最终清算 。 6月5日 ， 古斯塔夫在2台大功率柴油机的驱动下缓缓驶出参与了对塞瓦斯托波尔的攻击 ， 火炮背后的起重机把7.1吨重的炮弹送入炮管 ， 震天动地的一声巨响 ， 打响了德军对塞瓦斯托波尔的最终审判的钟声 。 分页标题#e#
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这枚炮弹准确的落在了苏军的阵地上 ， 瞬时间一大片建筑物和永久性防御工事被夷平 ， 塞瓦斯托波尔的阵地上出现了犹如4个足球场一样大的深坑 ， 将苏军精心建造的永久性防御工事直接炸出了核心 ， 30米深的防御工事就这么被直接炸穿 。
在苏军还没反应过来 ， 卡尔等重量级巨炮也纷纷迫不及待的把自己的火力倾斜到苏军的基地里面 。 要说最出色的的一击应该算是古斯塔夫对白涯据点的攻击了 ， 古斯塔夫一炮直接打穿了10米厚的混凝土防御工事 ， 把里面的弹药库引爆 。 剧烈的连锁爆炸直接把海湾里面的一艘船震沉 。 分页标题#e#
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从6月5日到6月17日12天里 ， 古斯塔夫总共发射了48枚炮弹 ， 摧毁了“斯大林”“西伯利亚”“马克辛姆高尔基”炮台 ， 与多数据点 。 其中白崖是完全没了的 。 战后的塞瓦斯托波尔已经没有什么建筑物还能屹立不倒的了 。
1942年底被派遣到列宁格勒 ， 进入战备状态后又因苏联取消进攻而无所事事 ， 1943年春被调回国内进行维修 ， 直到德国战败被德国工兵炸毁 。 分页标题#e#
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巨炮参数
全长 : 42.97米
宽 : 7米
高 : 11.6米 分页标题#e#
重 : 1,350吨
炮口径 : 800毫米
炮长： 32.48米
炮重： 400吨
射击角度： +53 度
炮弹重 :
⒎1吨（穿甲弹）
⒋8吨 （高爆弹）
⒈8 - 2.0吨 （推进燃料）
炮弹初速：
720米/秒（穿甲弹）
820米/秒 （高爆弹）
射程 : 28 - 60 公里 分页标题#e#
服役时间：1941年—1945年
产地：德国
发射速度：14发/天
炮再先进 ， 侵略别人 ， 都不会有好下场的 ， 愿世界再无战争 。
来源：(航空维修专业者)
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