关键麻烦 升降机

　　其他问题 阻拦索、推进系统等

　　电磁弹射器故障率惊人

　　福特号是世界上第一艘使用电磁弹射器的航母 ， 但正是这个特征沦为了大麻烦 。 根据美军统计 ， 福特号的电磁弹射器故障率惊人：747次舰载机弹射 ， 发生了10次严重故障；763次舰载机着陆 ， 发生了10次操作失败 。 这些故障甚至使参加试验的F-18承受了过度的冲击力 ， 大幅缩短了寿命 。

　　另外一份报告更惊人 ， 指出福特号能够正常工作一天不出事的概率为70% ， 能够正常工作4天的概率仅有9% 。 美国总统特朗普对福特号的弹射系统是非常感兴趣的 ， 面对这种久拖不决的故障 ， 特朗普也很失望 ， 吐槽说看来只有爱因斯坦能搞定福特号的电磁弹射系统问题 。

　　11部升降机只有两部可用

　　升降机主要用于运送弹药 ， 这对于航母保持战斗力相当重要 ， 毕竟总不能靠士兵肩扛手提把成吨的军械搬到几层楼高的甲板上 。 然而福特号的11部弹药升降机 ， 只有两部可以使用 ， 剩下的9部可能要等到2020年之后才能投入使用 。

　　弹药升降机的瘫痪意味着甲板调度效率大幅降低 。 至于发生问题的原因 ， 美国军方将其推给造船厂 。 甚至连2020年的所谓解决 ， 也只是官方的一个比较乐观的估计而已 。

　　阻拦索、推进系统也有问题

　　福特号的舰载机阻拦索、电力推进系统、雷达、轴承等多方面也存在问题 。 这样一艘满身疮痍的航母 ， 自然离征战大洋差得远了 。

　　当然我们也要看到 ， 福特号出问题的地方基本都是它创新的地方 。 这些创新过去未经实践 ， 没有任何成熟的方案 ， 可以说从概念到设计再到建造 ， 是在走一条全新的路 。 美军在这些地方交的学费 ， 倒也不能一味被称为丢脸 。

稿源：(北京晚报)

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标题：美军最新核航母缘何成了“心头病”( 四 )