美国最新核动力航母福特号 ， 近日驶入大西洋进行了又一轮海试 ， 但甲板上空荡荡并无舰载机 。 美海军部长斯宾塞表示 ， 福特号完成战斗部署估计要到2024年了 。 换言之 ， 福特号要在服役7年后才能形成有效战斗力 。

　　纸上威风

　　被设计得很强大

　　2017年就服役的福特级航母 ， 是美国正在研制的最新一代航空母舰 ， 也是美国的第三代核动力航母 。 从纸面设计而言 ， 堪称十分强大 。

　　福特级比起第二代核动力航母尼米兹级有了不少突破 。 福特级和尼米兹级相比 ， 舰长从333米增加到337米 ， 满载排水量从10.4万吨增加到11.2万吨 ， 最大载机量从80架提高到90架 。 当然 ， 这些数字上的提升只是次要改进 。

　　真正大的突破 ， 是福特级引入了诸多先进技术 ， 可以说在关键环节比数十年前设计的尼米兹级有了换代的改变 。

　　福特级的一大创举是电磁弹射器 。 之前尼米兹级采用的是蒸汽弹射器 ， 工作时 ， 各个部分都要频繁承受髙温高压的冲击 ， 而且尼米兹级弹射一架飞机 ， 要消耗一吨淡水 ， 这对舰上供水系统是不小的负担 。 此外 ， 蒸汽弹射器的长度和气缸容积几乎达到极限 ， 无法满足更重的舰载机 ， 比如五代机F-35的需要 。 而福特级安装的是电磁弹射器 。 相比蒸汽弹射器 ， 电磁弹射有许多优点：首先能简化舰上的维修工作 ， 其次对于弹射力的控制仅需通过控制电流就能做到 。

　　福特号的补给支持也有提高 。 尼米兹级要为飞机进行弹药补给比较麻烦 ， 既要使用两次升降机 ， 还要借用餐厅完成武器组装 ， 并用输送车运输 ， 每次进行加油挂弹作业 ， 需耗费两个小时 。 而福特级改成了升降机系统 ， 据称承载能力近11吨 ， 比尼米兹级的升降机速度提升了1.5倍 。 此外 ， 在甲板上设置多个一站式保障点 ， 可以为战机同时进行加油、挂弹作业 ， 并完成维修等全套流程 ， 然后转入起飞区待命 ， 提高了战机的出动效率 。

稿源：(北京晚报)

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标题：美军最新核航母缘何成了“心头病”