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天气越来越冷，北方的冬天已经来了。对于骑行爱好者们来说，这不是一个好消息，有很多朋友会因为天气原因放弃了骑行，确实，冬季骑行是一个比较严酷的事情，很多人认为在冬季骑行是勇士们的行为，对我来说也是，一想到在外面被冻得鼻涕和眼泪流下的样子，就不太想选择骑车出行了。

　　冬季骑行更能增加你的骑行技能，甚至有突飞猛进的效果，不要担心，放手去骑吧，当然，结合下面的一些经验，我想你的冬季骑行会不再是种折磨，而是一种享受。

骑行服装

　冬季骑行，我想大家更希望知道的是骑行服装的选择问题，为了保暖，我见到很多朋友穿着臃肿的服装骑行，那种感觉我感受过，很不好受。其实关于冬季骑行服装的问题，网上有很多经验分享，下面，我来简单总结一下我的看法。

　　冬季气温比较低，人体热量消耗大，在着装上应首先考虑防风、保暖、透气三个原则，基于这三方面来选择骑行服装，是正确的选择。

　　其实，冬季骑行的话，当你刚开始骑行的时候，可能感觉有点冷，这个时候需要穿一件衣服，当你骑行之后，会很快的暖和起来，并不需要带太多的衣服，平常的骑行中你也可以通过加速减速来调整你的体温。想热就骑快点，想凉快就慢点骑。

　　当然，我想很多人对上面的结果并不满意，详细的穿着请看下面。

头部

　　冬季骑行，戴骑行帽还是很有必要的，对头部来说，保温很重要，有数据显示，头部散热占身体的很大比重，但一般的骑行帽都会有很大的孔，这个时候，你可以戴一层针织帽、防风帽再戴头盔，另外一种方法，你可以在头上戴上泳帽之后再戴骑行帽，据说效果相当不错。

另外，如果温度比较冷的话，可以戴巴拉克拉法帽，外面套上骑行帽。

　　总体来说，头部的保护，巴拉克拉法帽、针织帽、魔术头巾，围巾、口罩和骑行眼镜的不同组合是一个不错的选择。

耳朵

冬季骑行，耳朵的保护也非常重要，如果耳朵冷，会很影响你的骑行，但戴大的护耳也会影响你的骑行，你可以选择用魔术头巾护住耳朵，戴巴拉克拉法帽或者护耳帽也是不错的选择。

眼睛

冬季骑行，戴骑行眼镜是非常有必要的，雪地骑行可以使用透明的黄色镜片，既防风又能护眼。为防止眼镜起雾，可以在眼镜上涂抹一层肥皂或牙膏后擦净，就不会起雾了。　

脖子

保护脖子的话，可以穿一件翻领T恤，戴脖套或者围巾。巴拉克拉法帽或宽头带可以保持头盔下的热量，如果仍然感觉有大量热量损失，可以使用防风的头盔。

上身

　　通常一般的骑车服装搭配要根据骑行距离和强度而定，建议不要穿太大或者太厚的外套和裤子骑行，一方面会给安全带来隐患，另外也会加大风阻，减少热损耗。

　　冬季骑行的要点是穿多层，原则上来讲，可以穿三层。第一层是内衣层，接触皮肤，吸湿排汗，保持身体干爽，通常是尼龙或者是聚丙烯材料。如果没有速干内衣的话，也可以用骑行服代替；

　　第二层是透气较好的抓绒衣或羊毛衫，用来保暖。另外可以把从第一层排出的热气排到第二层以外；

　　第三层可以是带拉链的防风透气的冲锋衣，外层最好能防风和雨雪。拉链的好处是，当你骑行感觉热的时候，你可以拉低拉链，放进点冷空气；当感觉有点冷的时候，再把拉链拉上。

　　另外，携带马甲和风衣可以避免让你在冷风中颤抖，不用的时候，可以放在你的运动衫或者车包里。

手

骑行手套，要选择既可以保温，又不影响手的灵活性和刹车的。具有防滑和衬垫以及腕部较长的手套，也是不错的选择。另外手套不要太厚，手套太厚的话，会大大降低手在操作时的灵活性。在更寒冷的冬天，可以戴双层手套或者使用摩托车手套。

腿部

腿部不需要很多层的保护，可以穿专业的骑行裤，最好选择前面防风，后面透气的面料。如果是抓绒的，尽量不要太厚。

冬季如果温度过低，不想得风湿病的话，一定要戴护膝或护腿。寒冷天气中不要逞强穿短裤，否则你的膝盖和肌肉会受苦的。

脚

四肢的末端不会得到血液循环的保护，户外骑行，要保护好你的脚趾。你可以买一双大一点的骑行鞋，以便能塞进厚厚的羊毛袜。在不太冷的天，可以使用鞋套，穿莱卡袜或短袜，天气冷的话，要穿防风和防水的袜子。

在鞋内套上塑料袋可以防风保暖，也可以选择戴鞋套骑行。

冬季尽量避免使用锁鞋，结冰后会比较麻烦，另外要换上大点的脚踏，以适应冬季的靴子。

其他

冬季如果感觉比较冷的话，可采取骑行和推车步行结合的方法,以促进和改善全身血液循环。

冬季骑行还可准备一件雨批，除防雨外,还可防风。

冬季骑行时,如感到皮肤发痒、红肿、麻木甚至起水疱时,要尽快用冻疮膏轻轻涂抹，并做好局部保温，切不可因发痒而使劲搓揉。

冬季骑行建议随身携带化学制热用品，比如一热贴或者暖宝宝，安全方便，另外也可以在紧急情况下使用。

冬季骑行如果涉及一些爬山运动的话，上坡的时候会出一身汗，在下坡的时候尽量换上一套衣服，以保证下坡的干爽，否则下坡进风会很冷，容易感冒。

冬季骑行技巧

　　冬季骑行，会遇到很多不同的骑行环境，给骑行带来难度，遇到雪地，冰面或者大风的情况下，下面这些技巧可能会对你有些帮助。

“雪地骑行技巧

　　在雪上骑行最好选择宽一点的轮胎，轮胎上尽量选择多齿的山地胎，轮胎气不要太足，低压能给你更多动力。

　　在松软的雪和冰上骑行时，尽量的保持踩踏。当车转向的时候，不要转弯过大，直线骑行的时候，稍微调整即可。

　　雪地骑的话，也不要骑的太慢，你骑的速度越快，就越不费力，轮胎就不会陷入松软的雪中。

“暗冰及冰面骑行技巧

　冬季，在路面的一些背阴处的角落，可能藏有暗冰。暗冰，英文名：Blank ice，指的是一种很薄的、覆盖在道路上难以发现的冰层。

　　由于其厚度很薄，道路本身的柏油颜色会从其中透射出来，造成本身冰面的被视度很低，与道路融为一体，极难被发现。

　　这种黑色的薄冰，由于其本身温度并不是特别低，所以在冰的表面有一层融化的水，让这种冰比厚冰滑很多。这种冰面会让单车失去控制，打滑、打转、刹车距离显著延长，是最危险的冬季骑行障碍之一。

　　在暗冰上转向，最好是缓慢转动，保持自行车在冰面笔直的完成，这样可以使大部分的轮胎胎面与路面接触，同时也避免了将横向力用在轮胎与冰面的接触点。

　　由于冰面超滑，刹车务必小心，尽量保持大部分的刹车比重在后轮，刹车主要通过后刹来完成。在刹车的过程中，保持前轮的转动并保持前进的方向。

　　在暗冰上骑行，不要做任何突然的动作-不要快速或大幅度转动车把或倾斜车身，也不要突然或者紧急刹车。

　　在冰面骑行时，要选择在暗冰上有石子或者沙子的路段，或暗冰上有雪的路段骑行，这些会带来更多摩擦力。

　　如果实在觉得危险，自己难以骑行过去，可以下车步行过去。

“雨中骑行技巧

　　在雨中骑车可以很有趣，但一定要注意安全。

　　在雨中骑车，你要知道，车圈刹车面和刹车块之间会形成一层水膜，延长了制动时间，给刹车造成不便，另外，道路的标线遇水也会变滑，同样滑的还有井盖，所以骑车压过它们时要格外小心，尤其是转弯时，最好避开它们。但如果没有其他选择的话，预估好自己线路和速度。高速在金属表面或标线上急转弯，很容易摔车。

　　下雨时要同时、等力的使用前后刹车，前后各50％，尽量靠近路中间骑。

　　下雨骑行，有个挡泥板真的很重要，身上的污渍真的很难洗掉。

“风中骑行技巧

　　强风有时被称为“隐形的山”，能把一条平坦的道路变成无尽的爬坡，让缓坡变成大山。

　　今年6月份在蒙古骑行的时候，遇到了顶风，每天只能骑行几十公里，身心疲惫，后来有一天小顺风，一天走了原来三四天的路程。

　　逆风对骑行锻炼非常好，风阻让踩踏变得困难，提高心率、输出功率和腿部力量，逆风骑行可以增加骑行技能，加强你对恶劣环境的韧性。但冬天的风比较冷，骑行起来尤其困难，如果风确实很大的话，还是老实放下车子，选择别的交通工具吧！

　　大家都知道，与风对抗的最好的办法就是编队。但如果是自己骑的话，可以选择路两侧有植被或建筑的地方骑车，以减小风阻。穿紧身衣，也可以减小一些风阻。

　　大风骑行时，肩膀要下垂，身体向车把弯曲，降低迎风面积，减少风阻。如果是猛烈的阵风，选择一个较低的齿比，稍微移动到路中间，把握的更紧一些，准备突然刮风时控制自行车。

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