点赞丨中国又一款大型水陆两栖飞机“鲲龙”冲上云霄!“首眼耳嘴
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为祖国骄傲!
昨日上午,广东珠海金湾机场
世界的目光聚焦在一架蓝白相间的大型飞机上。
启动、滑行,机头昂起,直插云霄……由中国航空工业集团公司自主研发的我国首款大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600成功首飞。这一历史性的时刻,是我国通用航空产业,乃至整个航空工业的重大历史性突破。
戳视频!看鲲龙直上苍穹!
在大型水陆两栖飞机领域的研制空白
继运20、C919之后
我国大飞机家族再添一名强有力的
“重量级”选手
AG-600 “水上飘”到底有啥能耐?
AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路,在满足森林灭火和水上救援要求的同时,兼顾改装成海洋环境监测和保护等用途的可能性和灵活性。
该机采用悬臂式上单翼、前三点可收放式起落架、单船身水陆两栖飞机布局形式,选装4台国产涡桨六发动机,最大起飞重量53.5吨,具有载重量大、航程远、续航时间长的特点。
既能在陆地上起降,又能在水面上起降,可在水源与火场之间多次往返投水灭火,森林灭火、特种灭火效率高,20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米;
海上救援能力强,可快速响应、快速到达,可在复杂气象条件下实施救援行动,起降抗浪能力不低于2米,可一次性救助50名海上遇险人员。
▲据总设计师黄领才介绍,高速滑行时所产生的激浪喷溅在机身上,有可能损坏发动机、螺旋桨、襟翼等结构,影响飞机的飞行安全。
▲而AG-600采用“舭弯船体+抑波槽”设计,在舭部位置安装一个带有排水孔的抑波槽,将高速滑行时产生的激浪引入槽内,再通过沿排水孔和出口排出,从而达到抵抗大浪的效果。
▲AG -600另一项杀手锏和灭火能力有关。它的储水量最高可达12吨,单次能将一片足球场大小的火海定点扑灭。通过机身下部的汲水口,AG600在水面滑行20秒就可取到12吨水,而只需4秒钟就可以将水全部投放到火点上,实现低空投水灭火。
除此之外
AG600身上多个部件都是“成都制造”
同C919一样,AG600身上也有诸多成都元素,航空工业成飞与成飞民机作为联合供应商承担该型飞机的机头部段、全机电缆导管以及部分试验件的研制工作。“耳朵”和“眼睛”——通信导航系统是由总部设在成都的中电科航空电子有限公司(简称“电科航电”)承担研制。
2015年3月,由航空工业成飞、成飞民机承担的首架机头大部件在成都顺利完成总装下线,并获得中国民航局颁发的AG600项目001架机头大部件“批准放行证书/适航批准标签”,并于当年3月17日在成都实现交付。
由电科航电承担研制的AG600通信导航系统,则助力AG600耳聪目明,翱翔蓝天,在保障首飞成功的过程中起到了重要作用。通信导航系统相当于飞机的“眼睛”、“耳朵”和“嘴巴”,“眼睛”是指飞机导航系统,为飞机提供位置和导航信息。“耳朵”和“嘴巴”则是指飞机的通信系统。
十年磨砺,运20、C919、AG600
中国大飞机“三兄弟”终于蓝天聚首
东方航空大国正向航空强国全力冲刺
厉害了!我的国!
综合:新华社、新京报、航空工业通飞等
“爱吃火锅,更爱喝茶,不爱没有阳光的天空;爱摆龙门阵,爱打望,不爱没有田园的水泥森林。爱这座城,她发展最快;恋这座城,她生活最慢。爱熊猫,也爱表达;爱互动,更爱分享。我是小微,在成都,爱成都!
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