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现在吉利旗下多款车型发力，在SUV与轿车领域百花齐放。尤其是在合资统领的轿车市场下，吉利帝豪抢下一个席位，同时它也是累计销量最好的中国品牌轿车，从2009年上市至今，吉利帝豪累计销量将近130万台。那么它到底好在哪，又有什么缺点呢？砖叔专门在我们“有车以后”小程序车主口碑里，收集全国各地帝豪口碑，听听车主的真实声音。

中国品牌发展至今，人们也越来越希望能有一款代表自主品牌的高品质原创车型出现，而吉利帝豪可谓生逢其时，大方耐看的原创设计获得很多消费者的认可。

第二点让车主满意的是高配置凸显出来的性价比优势，这个也是我们国产车弯道超车的最基本方法了。抛开市场优惠幅度不说，以帝豪1.5L中配的CVT豪华型为例，8.58万的定价，你就能拥有电子手刹+自动驻车、上坡辅助、无匙进入+启动、自动大灯、自动空调、行车记录仪、倒车影像、大屏中控+导航+CarPlay等等，各方面都有兼顾，值得点赞。

能成为中国轿车销量第一车，当然也得做工好。从09年帝豪（那时候叫EC7）推出以来，品质就备受关注，国产品牌实力比较薄弱的时候，所以吉利采用了当时的欧洲标准来研制这台车，让它与国际接轨，品质向合资车看齐。

在整体上吉利帝豪的表现值得称道，不过在一些细节的地方还是让不少车主不满的，首当其冲就是帝豪的动力不足问题，是一直被吐槽的地方。

帝豪定位为7-10万的家用车市场，有1.3T和1.5L两款动力选择。其中，1.5L自吸发动机最大马力109PS、最大扭矩140N·m，表现比较一般，也没有直喷技术，低扭的爆发力是不足。

空间不算小，2650mm的轴距在同级车型里面属于中上水准，不过后排地台凸起明显，满载的时候，坐中间的乘客比较难受，头部空间也显得有些压抑。

车无完车，虽然上面车主的吐槽有不少，但它令人值得称赞的地方在于整体家用车体验上，想直接与吉利帝豪车主交流用车心得体会，就直接点进来看吧！

帝豪已推出市场多年，但整体品质的确是自主品牌里少有的精品，均衡的实力表现是它面对合资的捷达、威驰等对手都没有太多劣势的地方。如果你想在10万元内买一辆中国品牌轿车，又不知道选谁，那么帝豪将是你一个不错的购车选项。

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