编号4001的幻影F1BQ两座战机是伊拉克于1981-1989年间采购的十余架战机之一。图片来源：Tom Cooper Collection

伊拉克空军战斗机飞行员萨巴赫·穆特拉格曾试图驾驶幻影F1战机独自面对美国F-15战机编队。

1991年1月16日夜至17日，美国空军上尉史蒂文·泰特（Steve Tate）击落了伊拉克空军一架幻影F1战机，为美军赢得了“沙漠风暴行动”开始以来最早的空中战果之一。

然而，很少有人听过同一个故事从伊拉克飞行员的角度是如何讲述的。

当天凌晨1时30分，泰特与另外三架F-15C从位于沙特的阿卜杜拉·阿齐兹国王空军基地一同起飞。空中加油后，飞行编队朝北前进，护送一个由数架F-4G、F-15E、F-111和B-52组成的空中打击机群。

到达巴格达东南某站后，泰特将自己的编队分成两对，沿反时针方向绕圈飞行，互相掩护。

大约在3时20分，一名E-3空中预警机雷达监控员发出警告，发现有一个影子朝泰特编队的第三、第四架飞机和突击队机群方向飞来。泰特掉头锁定了那架伊拉克战机，它是一架幻影F1，正在8000英尺（约合2400米的）高度朝西飞行。确认敌机身份后，泰特发射了一枚射程为12英里的AIM-7“麻雀”空空导弹。

“麻雀”在距离泰特4英里处击中了那架幻影，爆出一团巨大的火球。在被强光照亮的夜空下，泰特可以清晰地看见敌机瞬间粉碎，化作“成千上万小片”，燃烧着坠向地面。

时间倒回几个小时前。1991年1月16日，隶属伊拉克空军79中队的一支拥有数架幻影F1截击机的分遣队，正驻扎在靠近巴格达东南阿尔库特的阿布·乌拜达空军基地。

1月17日的凌晨，分遣队的两名飞行员轮值，他们是萨巴赫·穆特拉格中校（Sabbah Mutlag）和杜拉米（Dulaimi）。

当地时间凌晨2时30分，两人奉命登上战机。穆特拉格和杜拉米先是小心翼翼围战机巡视一圈，特别检查了幻影战机上装载的玛特拉超级530D空空中程导弹（每架幻影机翼下方外挂架上都有一枚这种导弹）和机翼尖端装载的玛特拉R.550短程导弹。两人爬上舷梯系好安全带静静待命。

45分钟后，紧急起飞的命令下达了，穆特拉格和杜拉米示意机长发动引擎。然而没有任何动静。反复尝试多次后，两架飞机上的引擎都无法点火。

杜拉米跳出机舱，向地勤人员询问引擎死火的原因。作为机队领袖，杜拉米确定两架飞机无法起飞，于是要求穆特拉格换另一架幻影，独自紧急起飞。

这位伊拉克中校跑到另一处加固的飞机掩体，找到了一架幻影F1BQ，那是一架具有战斗功能的两座改装教练机，载有两枚R550“魔术”空对空导弹。穆特拉格跃入驾驶舱，成功发动了引擎。

升空后，穆特拉格打开了武器开关，呼叫地面，请求引导攻击目标。他收到塔台调转方向285度的指令，塔台还警告说，他将遭遇很可能不止一架敌军飞机。

几乎与此同时，在穆特拉格的幻影上，机载雷达也报警了，他被敌机的机载雷达捕获，方向大约在9点钟附近。

穆特拉格向左望去，看见天空中有一个小红点和一小团烟。这已不是他第一次面对向自己飞来的美制空对空导弹，他意识到了威胁，立刻将幻影朝左死命猛拉。一会功夫，两缕鬼魅的烟掠过他的座舱飞远，这位伊拉克飞行员躲过了泰特的F-15发起的第一次攻击。

逃离险境后，穆特拉格立即试图用雷达捕捉对手敌机，但没有成功。他呼叫地面要求重新引导。这一次，他收到指令转向310度。

最后，他的雷达搜索到40公里远的前方有数架敌机。距离太远无法瞄准，但伊拉克人打算试试。

几乎很快，他的雷达警报接收器发出报警，他再次被敌机导弹锁定。这一次，威胁来自7点方向。穆特拉格掉头看去，但太晚了。他的机尾顶部升起一大团火，飞机开始解体。

驾驶控制完全失灵，伊拉克飞行员别无选择，只好弹出逃生座椅。借助降落伞，他落在距阿布·乌拜达空军基地外仅几公里远的一处村庄。

他在那里过夜，第二天上午回到了自己的部队。

作者 |Tom Cooper傻大方资讯 http:///

编译 | 于馥莉傻大方资讯 http:///

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