这条去大梅沙的高速要改造啦！除了建公交专用道，还将加快规划轨以前说起节假日去大梅沙

以前说起节假日去大梅沙，

小伙伴总是摆摆手说：

太！堵！啦！

也是，好像深圳人节假日去大梅沙，

感觉总是把时间都花在了路上

BUT！

小编要告诉你个好消息：

除了之前规划的节假日公交车专用道之外，

盐坝高速拟划公交专用道！

不仅如此，

盐坝高速市政化改造将拆除收费站、增加辅道！

“

记者从市交通运输委员会获悉，为落实深圳东进战略，适应盐坝高速取消收费后其道路功能及交通组织转变，该委已组织编制了《盐坝高速市政化改造交通设计方案》。根据《方案》，盐坝高速市政化改造将拆除收费站、增加辅道，并增设公交专用道系统。

据了解，盐坝高速公路是广东省高速公路S30中的一段，途经盐田区、大鹏新区，双向6车道，设计车速80公里/小时，全线6处收费站，全长31.5公里。线路起于大梅沙，止于深惠边界，2010年3月建成通车。去年2月，盐坝高速取消收费。

那么话说回来，

盐坝高速目前都存在哪些问题？

1.节假日与工作日出行需求差异大，且出行结构不合理。尤其是小梅沙和大鹏路段。

2.高速公路衔接点通行能力不足，车辆容易回堵。

3.高速公路将道路两侧区域分隔了，两侧地块车辆和行人沟通不便。

4.附近片区停车位等等的设施不够，车辆无效绕行及占用道路排队进停车场，导致回堵。

怎么样？！

这些问题是不是都跟你想到一块儿去了？

那么问题来了！

针对这些问题都将进行哪些改进？

覆盖多少公里？

一共涉及多少个方面？

一起来看看具体的情况吧！

↓↓↓

市交委表示，

改造范围将覆盖盐坝高速全线31.5公里。

盐坝高速市政化的主要目标包括

完善轨道、公交设施，优化出行结构，缓解东部拥堵；

增设重要节点，设置辅路，

保障主线通行，增强片区服务；

以及优化片区路网，完善慢行设施等。

具体来说：

1附近拟建设轨道

计划加快盐坝高速附近片区的轨道规划建设，这样可以承担一部分盐坝高速的交通压力。

坐着地铁去大梅沙，想想就爽歪歪~

2打造公交专用道

计划在罗沙路-深盐二通道-盐坝高速区域打造公交专用道系统，让该片区的公交出行更加便利，从而减少私家车出行数量。

懂得绿色出行的小伙伴最棒棒了哦！

3拆收费站，增设辅路

计划拆除盐坝高速改造范围内的所有收费站，同时增设大梅沙、小梅沙、溪涌、土洋、葵涌段辅路，增加片区的出入口，这样可以分散车辆的进出，减少拥堵现象。

4增加全互通立交

增加盐坝高速-环城西路、盐坝高速-外环高速全互通立交，从而实现高快速路的直接转换，减少对地面道路影响。

5完善路网和慢行设施

沿线片区各种功能的道路的衔接以及引导市民采用“步行+公交”、“自行车+公交”方式出行的慢行设施都会逐渐完善起来，消除盐坝高速对附近片区的分隔影响。

6打造景观特色

计划结合沿线的山海资源，把沿线绿化做好的同时，打造滨海旅游道路景观特色。

真的太棒了！

让我们一起期待这些工程快快建好吧！

本文来源于深圳交委、深圳商报、深圳旅游