辣末厉害！运量竟然突破10000000吨！ "

截至12月5日18时，这个站已完成进出口运量1000.4万吨，这也是自1951年中俄铁路通车以来，该站进出口运量首次突破1000万吨大关。

绥芬河口岸是中俄经贸物流的重要国际通道，进口货物主要品类为铁矿粉、煤炭和木材。绥芬河站在2008年进出口运量达到958.7万吨高峰之后，受全球经济危机和俄方提高原木进口关税等政策影响，追逐1000万吨的脚步曾一度停顿。

近两年来，得益于国家发展“一带一路”战略的战略部署，绥芬河站进口运量再度攀升，这个站立足自身，积极提高国际口岸联运效率，终于实现了运量突破千万吨大关的梦想。

货源来自市场。今年刚一开年，这个站就积极组织营销人员深入企业，开展走访，同时不断提高服务质量，争取和企业合作共赢。

面对进口木材持续增量，该站营销人员深到65家木材加工园区争揽货源。他们一面有针对性地对进口运量做好预测分析，做到心中有数，一面想法设法为货主压缩运输成本，以热心、贴心、耐心的优质服务，赢得货主信任和合作。

为了帮助货主压缩运到时限，在市场上占有先机，3月份他们积极组织开行了到成都局的集装箱班列 6列，共发货602标箱7532吨，4月份又首次开行 “青藏班列”共60辆，这一举措不仅帮助货主缩短了运输时间，自己也实现创收超过近700万元。

过货大幅度增加，也给这个站的运输效率提出了较高要求。

他们通过建立集中到达应对机制、国外运输生产信息预报机制等，从计划指挥层入手，强化运输生产效率。通过合理运用到发线、精心编制作业计划、快解快编、快取快送、快装快卸、加速车辆周转，该站实现了日均接车达到14列，其中8月3日，单日接车15列579辆36855吨，创该站今年接车最好成绩。

这个站的国际联运交接所车间负责联运制票业务，工作人员三班制，24小时盯班，24小时办公，每人平均每天要在票据上盖章2000次。其中交接所内勤云霞班组，更是创下过10个工作日完成联运制票作业10118批的纪录。

为提高工作效率，这个站还与联检部门建立协调机制，优化进口煤炭、矿粉及化肥等大宗品类的“先换后放”政策，采取压缩进口货物回票时间等有力举措，减少俄车站内停留时间，进口检疫货物可以先卸车后检验，使进口的煤炭化验时间从7天缩短为3天。

冬运以来，进口铁精矿及煤炭资源冻结严重，换装难度增加，每批作业时间比夏季延长三四个小时，装卸车间党员积极发挥党员先锋模范作用，带领职工克服冬季严寒等恶劣环境因素，24小时不间断作业，保证每一批货物顺利换装。

绥芬河站媒体工作室