未来,深圳的这几种房子将越来越稀缺

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未来,深圳的这几种房子将越来越稀缺

未来,深圳的这几种房子将越来越稀缺


来源:刘晓博

原标题:深圳率先出招,这几种房子值钱了!


近日,深圳“规划和国土资源委员会”发布公告,就“《深圳市城市规划标准与准则》第4章密度分区与容积率进行修订”征求公众意见。

 

这个“密度分区与容积率修订”,看似非常技术、专业,但实际上影响到每家每户房屋的价值。深圳的这一举动,代表了中心城市未来的发展方向。

 

这个方向就是:

中心城市“优质土地”越来越稀缺,建筑物的容积率将不断提高。在提高过程中,靠近地铁的物业和商业、办公物业提高得可能最快。低密度小区,拥有山海湖等景观的房子越来越稀缺。

 

未来,深圳的这几种房子将越来越稀缺


上面是深圳城市开发的分区地图,一共有6种颜色。其中白色的为“生态红线内区域”,基本上是丘陵山地、湖泊、水库等,也就是不能建房子的区域。

 

“生态红线”范围之外,一共分为5个区域。他们的具体含义是:

 

密度一区 高密度开发

密度二区 中高密度开发

密度三区 中密度开发

密度四区 中低密度开发

密度五区 低密度开发区


根据城市不同的分区,深圳重新确定了建筑物的密度,也就是容积率。深圳的规则明确,容积率“(地上建筑面积+地下建筑面积)/地块面积”。

 

下面是五类地区“居住用地”的容积率指引:

 

居住用地地块容积率指引

密度分区

基准容积率

容积率上限

1

密度一、二、三区

3.2

6.0

2

密度四区

2.5

4.0

3

密度五区

1.5

2.5

 

值得注意的是,密度“一二三区”的“基准容积率”都提高到了3.2倍,最高是6倍。也就是说,如果一块居住用地总面积是2万平方米,可以建设的“地上+地下”总面积是6.4万到12万平米。深圳的新规则还提出,如果是以下情况,还可以适当突破容积率上限:

 

1、城市更新地区;

2、市政府批准、需塑造特定的城市形象与风貌的重点地区;

3、保障房项目;

4、各级城市中心区、轨道交通节点等特定片区;

5、其它政府认为符合城市综合利益的情形。

 

需要告诉大家的是,深圳的密度“一二三区”覆盖了深圳90%的建设用地,所以3.2倍容积率将是深圳未来“新建成区”的最低密度。


所谓“密度四区”主要为二级水源保护区范围内的地区及生态景观敏感区;“密度五区”主要为东部滨海一线地区及福田红树林自然保护区周边地区。

 

在北京、上海的土地拍卖中,“居住用地”的容积率一般在1.5倍左右,很少有超过2.5倍的。而深圳未来的小区容积率将维持在“3.2倍到6倍之间”,部分旧村改造将达到8倍以上。

 

深圳为什么把建筑密度搞这么高?原因很简单:土地太少了。深圳的总面积只有1997平方公里,不到北京的八分之一,不到上海的三分之一。即便如此,深圳还有一半面积在“生态红线范围内”不能开发。所以,深圳成为内地建筑物密度最高的城市。在中国,大概只有香港、澳门的建成区密度超过深圳。

 

刚刚说的是居住用地,商业、办公用地的密度更高,按照这次公布的新规:

 

商业、服务业用地容积率

分级

密度分区

基准容积率

1

密度一区

5.4

2

密度二区

4.5

3

密度三区

4.0

4

密度四区

2.5

5

密度五区

2.0

 

可以看出“商业服务用地”的基准容积率明显超过“居住用地”,在前三类地区分别为5.4倍、4.5倍和4.0倍。另外需要提醒你的是,商业服务用地深圳只规定了基准容积率,这是下限,这个类别的房子没有容积率上限!

 

也就是说,商业办公物业搞到15倍、20倍容积率都有可能。比如在深圳中心区的某大厦,占地面积不到1.9万平米,但总建筑面积达到了46万平米,容积率高达24倍!


下面分别是“工业用地”和“仓储用地”的容积率,也都只有下限。

 

分级

密度分区

新型产业用地

基准容积率

普通工业用地

基准容积率

1

密度一、二、三区

4.0

3.5

2

密度四区

2.5

2.0

3

密度五区

2.0

1.5

 

分级

密度分区

物流用地

基准容积率

仓储用地

基准容积率

1

密度一、二、三区

4.0

3.5

2

密度四区

2.5

2.0

3

密度五区

2.0

1.5

 

深圳还给出了容积率的修正系数,但大多是增加容积率的。比如一个小区一边临路,则修正系数为零。两边临路、三遍临路、周边临路则分别可以增加容积率0.1、0.2和0.3。

 

此外,如果小区或者建筑物周围有地铁,也可以增加容积率。比如在200米范围内有2条或者以上地铁站点的,可以增加容积率0.7。这相当于如果地块面积是2万平米,可以多建设1.4万平方米的房子。

 

地铁站点修正系数


距离站点(米)

车站类型

多线车站

单线车站

修正系数

0~200

+0.7

+0.5

200~500

+0.5

+0.3

 

通过上述深圳的“密度分区与容积率”新规,我们可以得出如下结论:

 

1、在国家提出保护耕地、控制城市开发边界的情况下,大城市增加开发强度是必然趋势。所谓增加开发强度,就是增加容积率,增加建筑物的密度。

 

2、在深圳,未来3.2倍容积率已经是低密度小区了,住宅小区将普遍在3.2倍以上,4到6倍将很常见,旧改小区将普遍到8倍甚至以上。商业、办公物业的容积率只能更高,市中心的“密度一区”将从5.4倍起跳,并不设上限。

 

3、楼龄在10年之内的容积率低于2倍的小区将成为“绝版产品”,其价值将上升。

 

4、密度越低的“老破小”居民区,未来旧改可能性越大,旧改的时候给予较高补偿的可能性越大。当然,最好不要有地铁在其下方穿过,那样将来比较麻烦。

 

5、高密度的老小区,未来旧改难度比较大,因为容积率提升空间不大,过高的容积率会降低舒适感、压制房价。

 

6、多条地铁设站的低密度小区,将尤其珍贵。


7、山景房、海景房价值会不断上升,因为这类房子给人的压迫感比较低。



(点击视频全屏观看效果最佳)


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