泰国新增灰色线轨道交通，城市交通系统全面升级 "

泰國佛歷2560年公元2017年7月進度通報

灰色線全線規劃總覽圖

灰色線路一期工程站點示意圖

以下是灰色線路部分站點設計圖

圖片後方是建在當中的曼錫車站。

目前運行在藍線上的是19列3節編組的西門子列車。

試車的區段是曼錫到島本，預計將會在8月份開通，從此紫線和藍線終於連接起來，乘客不用再坐接駁巴士換乘，可以通過島本站在兩線間換乘。

3節車廂看上去很迷你。不過藍線所有車站都預留6節編組。

素坤逸線南延：100%

將於2018年開通，同時新列車也會到位

相應地，素坤逸線北延將會在2020年開通，但在2019年，素坤逸線將會北延一個站到拉拋站。

暗紅線達83.06%，粉紅線已經達到100%很久了，現在需要等待曼錫車站在2020年投入使用，這兩條線才會同時投入運營。

藍線延長段的龍蓮寺（中國城）站和沙南猜站內部裝修

龍蓮寺站，附近是唐人街，所以車站裝修中處處體現中國元素。

泰國佛歷2560年公元2017年5月進度通報

藍線延長段建設中

橙線西段，過了環評（橙色東段建設中）

深紅線北延及淺紅線，正在環評當中

曼錫車站(Bang Sue)的軌道佈置：

車站匯聚了兩條高鐵：東北線/東線（紫色）以及南線（深藍色）

兩條通勤鐵路：粉紅線及深紅線，軌距1067mm

機場鐵路（淺藍色），軌距1435mm

曼錫車站進度現在可以看出主體了

地面為站廳層，二樓和三樓都是站台，也許將來中國國鐵也可以參照這樣的設計，充分利用土地

配套工程，應該是車廠一樣的設施

泰國佛歷2560年公元2017年4月進度通報

4月3日泰國總理巴育上將出席BTS輕軌綠色延長線Bearing站至Samrong站通車儀式，與泰國交通部長阿空、曼谷市長阿薩溫警上將等政府高官試乘，巴育還參觀了輕軌列車的駕駛室。新車站啟用將方便北欖府民眾出行，同時能夠緩解曼谷市交通擁堵狀況。

藍線塔帕（Tha Phra）站基本成型

高架上跨跨線隧道，甚為壯觀

泰國佛歷2560年公元2017年3月進度通報

橙線的東段鑽探工作開始了

素逸坤線（淺綠線） Bearing--Samrong將於4月3日開通，該區段將會免費一個月，其實就是延長一個站。南延段將會在2018年全線開通。

站台有工作人員展示線路資料

高架軌道下面是人行天橋，再下面是公路跨線橋。充分利用空間，延伸車站覆蓋範圍。

“

泰國交通部長阿空10日說，泰國開始研究曼谷及周邊府（曼谷＋暖武里府＋巴吞他尼府＋佛統府＋沙沒頌堪府＋沙沒沙空府）地鐵規劃2期，與日本國際協力機構Jica合作，預計2019年送內閣審批，之後再開展第3期的研究。

阿空說，2期的線路會在1期的基礎上，更好地覆蓋周邊府，同時會考慮接駁成熟商業區，促進商業區成長建設等因素。Jica預計用一年的時間進行規劃，然後每條線還要進行可行性研究、環評，最後送至內閣審批。

泰國佛歷2560年公元2017年2月進度通報

橙線建造合約於2月9日簽訂，總值792億泰銖（約155億RMB）。預計將於2023年全部建成。橙線連接泰國文化中心和Min Buri區。一期線路長22.57公里，17個車站。10個地下車站，7個高架車站。

●灰色線●

曼谷2013年選擇發展灰線項目，2014年中，曼谷市政府調整了淺藍線的計劃。曼谷市政府對淺藍線和灰線二期線路重組成為淺灰線，制式還是跨座式單軌。在遠期淺灰線將會將會取代BRT。原灰色線（左）和現規劃（右）對比：

由於灰色線起點是富人區，從整個富人區貫穿向北，同時承擔著連接曼谷高速發展的新CBD區域的多條軌道交通線路，在規劃中灰色線多個站點是未來6條線路的換乘站。所以灰色線的規劃尤為重要，目前EIA環評已經遞交，而我們的C ekkamai項目距離未來的灰色線thonglor站點只有650米，走路5-8分鐘。

2016年初的相關進展如下：

一期:現有:4條線- 85.55 km -在建: 6條線- 122.2 km

更新: 12/02/2016

BTS淺綠線- (22.25 km) --- MRT淺綠線南伸延- (12.8 km) - 77.25% --- MRT淺綠線北伸延- (18.4 km) - 3.20% ---

BTS淺綠線第二南伸延- (7 km) -等待內閣批准--- BTS淺綠線第二北伸延- (6.5 km) -等待內閣批准

BTS深綠線- (14.5 km) --- BTS深綠線西伸延- (7.5 km) -等待內閣批准

MRT藍線- (20.8 km) --- MRT藍線延伸- (27 km) - 72.06% --- MRT藍線西延伸- (8 km) -等待內閣批准

SRT機場線- (28 km) --- SRT機場線延伸- (21.8 km) -九月開建

SRT淺紅線- (15 km) - 100% --- SRT淺紅線連接線- (19 km) -九月開建

MRT紫線- (23 km) - 100% --- MRT紫線南伸延- (19.8 km) -八月招標

SRT深紅線- (26 km) - 50% --- SRT紅線連接線- (6.5 km) -九月開建--- SRT暗紅線北伸延線- ( 10 km) - 2016年中招標

MRT橙線- (21 km) -四月份招標--- MRT橙線西伸延- (17.5 km) -等待EIA（求解釋）

MRT粉線單軌- (34. 5 km) -五月招標

MRT黃線單軌- (30.4 km) -五月招標

二期線路總長約60~100公里

BMA灰線單軌- (16.25 km) -等待EIA

BMA 灰線單軌二期- (12.17 km) - 計劃中--- BMA 灰線三期- (11.49 km) - 計劃中

BMA金線- (2.7 km) -準備EIA批准

MRT褐線- (21 km) -建議中

BMA輕軌- (15.3 km) -等待EIA

MRT淺藍線- (9.5 km) -建議中

這是一張含素坤逸線延長線的線路圖，就是現在正在用的。

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