特斯拉正式发布纯电动卡车能否成为运输行业的颠覆者？作为世界电动汽车巨头的特斯拉

特斯拉正式发布纯电动卡车

能否成为运输行业的颠覆者？

新能源汽车、纯电动汽车，在这几年蓬勃发展。作为世界电动汽车巨头的特斯拉，在这一方面往往会领先别人一步。在各大汽车厂商还在争相研发纯电动汽车的时候，特斯拉就已经在前天推出了全球首台电动卡车。新车将于2019年上市，这标志着一个全新的时代即将来临。

先来感受一下具体规格：

最大载重80000磅（约36.29吨），满载下0-60英里（约96公里）加速20秒，满载下最高时速65英里（约105公里），最大续航里程300或500英里（约805公里），每英里电量消耗小于2kWh，后桥安装4个独立电机。

外观设计方面，特斯拉Semi堪称史上最科幻的卡车，一体化的车头，大面积的前档以及双LED大灯，十分吸引眼球。内饰设计更为惊艳，延续了特斯拉家族的极简风格，F1赛车样式的中央驾驶位设计，左右两侧各有一个大尺寸屏幕。右侧则是两个杯架和大容量的储物空间。

特斯拉表示，Semi是有史以来最安全的卡车，增强型自动驾驶系统（包括自动紧急制动、自动车道保持、前方碰撞预警）可大大降低碰撞几率，中央驾驶位的设计可帮助司机获得最好的视野以及操控。此外，低重心的设计，可有效防止卡车侧翻。

特斯拉有足够的理由进军卡车市场。IHS的研究报告显示，全球卡车的石油消耗量和小型车的消耗量大体相当，约占全球石油消耗的五分之一。国际能源署的数据显示，卡车占到了全球温室气体排放量的7%，每天消耗1700万桶石油，而且燃油需求每年增长1.9%。在这方面，重型卡车的耗油量尤其庞大。对于致力于改变出行方式、推动可再生能源为愿景的特斯拉来说，卡车是绝对不会错过和必然要进入的市场。而且，这同样是一个商机巨大的市场，是能够进一步提升特斯拉体量，带来巨大增长空间的新天地。

事实上，在特斯拉之前，国产新能源汽车品牌比亚迪已在电动卡车领域建树。早在2013年，比亚迪就开始研发电动卡车，是国内最早投入新能源卡车研发的企业，也是国内最早将新能源卡车投入商业化运营的企业，已经具备具强大的研发能力与垂直整合实力，以及电池、电机、电控全产业链核心技术。

此外，全球最大的豪华汽车集团戴勒姆也在前不久的东京车展上发布了一款纯电动重型概念卡车E-Fuso Vision One，预计将于四年内量产。在此之前，戴勒姆的轻型电动卡车eCanter已经在日本、美国等国家上市。

“聚行业”认为，前有比亚迪，后有戴勒姆、特斯拉入局，由此可见，在家用轿车电动化的大潮下，电动卡车将成为新能源汽车下一个风口，谁能凭借技术积淀和产品竞争力赢得市场青睐，我们拭目以待。

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