抚州5年以上没换车的人,现在有些事不得不说了!
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小美说:
最近在网上的一则热帖
吸引了小美的注意
▼▼▼
要知道,
许多人大概5、6年就换车了
原因有以下几点
1、5年左右的车子在卖出时,保值率还算不错
2、另一方面,一部车使用超过5年以后,维修费用会上升。免检期过去后,还要按时去年检。
3、喜新厌旧。
多年不换车,原因真的是穷?
你!错!了!
车还能开
▲这位叫做Irv Gordon的大学教师,于1966年购买了的沃尔沃P1800S,一共开了47年,480万公里。
这个理由恐怕是最主要的原因了,私家车一般都会被当心肝宝贝来爱护,且如今这社会车辆维修保养产业如此发达,各种专业维修保养店遍地都是,保养好汽车不算啥事的。
对车有感情
该网友为了纪念父亲,一直留着旧车▲
许多人开一辆车开久了,也会对其产生感情。毕竟承载过最亲近的人,去过许多难忘的地方,还放着自己的物品。一般念旧的人在车子能用的情况下都不会换。熟悉感意味着一种安全感。
勤俭节约
▲因为生性节省,言承旭驾驶的汽车车龄约10年,至今仍是他的代步车之一
对汽车没有太多的要求,看得很平常,认为就是一个代步工具,所以换与不换对这类人来说都一样。甚至是有些人不喜欢开车,免得买回来搁置而浪费。
“富人思维”:资金倾向用于别的投资
▲脸书的创始人扎克伯格,他的座驾居然是飞度和高尔夫!
这是一种理财思维。他们更加倾向于资金能够转动起来,产生更多的收益,不希望自己换辆车来占用资金。他们也主张延迟享受。
一辆车到底可以开多久?
根据2013年商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》:小型私家车无使用年限限制,行驶60万公里后引导报废。也就是说只要保养得当,能够符合环保要求,并通过机动车上线检测,都是可以一直开下去的。
开多久最合适
普通工薪族的用车成本应该由三部分组成:
A. 汽车折旧,也就是贬值率,通常是通过二手车市场价格来计算的;
B. 日常使用成本诸如燃油、每年的保险、保养费、高速过路费、停车费、维修费用等的成本,维修费用会随着购车年限的增长而增加,购车十年以上增加明显。
C. 沉没成本,是购车时的购置税+免息贷款手续费+上牌费用等等。根据用车时间,每年承担的成本为C除以使用年份,因此,卖车卖得越早,损失就越大。
以一辆10万左右的家用轿车为例,从成本来说,8-10年可以考虑换车。而前三年对于车辆来说,二手车价格比较有优势,六年以后,二手车价格会跌至原价的40%-50%。从二手车价值来说,可以在3年或6年选择换车。
大部分人多久换车
一般人会在8年左右换车
首先,8年时间足够让一台车开始进入相当程度的老化,其次,8年时间足够让一个人积累足够的资金,同时,大多数人对一台车都会在8-10年左右产生厌倦情绪。因此,8-10年是大多数人最普遍的换车周期。
一部分人倾向于在6年左右就换车
新车落地后价值开始急剧下跌,在4年之后跌到原车车价的50%左右,而在4年后,这台车二手残值的跌价速度会减缓。落地后的6年,市场上的新车基本上已经进行了1-2次的全新换代,新老差距明显,促成换车理由。
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▍信息来源:今日头条、湖南交通频道
▍图文编辑:掌上抚州
THE END
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作者:小美
小编微信:bdtt0794
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