今日财讯:趣店罗敏入胡润80后富豪榜,新浪击退激进投资人
《2017胡润80后富豪榜》在11月3日发布,99位80后企业家财富达到20亿元及以上,好未来张邦鑫居首,其财富涨到去年3倍,以400亿成为“教育大王”。更多消息,请看讯哥为您搜集整理的最新财经资讯。
今日要闻
1.10月财新中国服务业PMI微升至51.2,综合PMI降至51.0
11月3日消息,10月财新中国服务业经营活动指数(服务业PMI),录得51.2,高于9月0.6个百分点,但仍低于长期均值。这一走势与官方服务业PMI不同。
2.9月全国缴存住房公积金1637亿元,提取1150亿元
11月3日消息,2017年9月份,全国缴存住房公积金1637亿元,提取住房公积金1150亿元,发放个人住房贷款779亿元。
3.胡润80后富豪榜:好未来张邦鑫居首,趣店罗敏新上榜
11月3日消息,《2017胡润80后富豪榜》发布,99位80后企业家财富达到20亿元及以上,是去年的1.5倍,去年只有68位。其中37%是白手起家的,去年32%是白手起家的。好未来37岁的张邦鑫以400亿成为80后白手起家首富,首次进入胡润百富榜前100,排名第48。成立仅三年半的趣店的创始人,34岁的罗敏以125亿新上榜。
资本市场
1.A股收评:沪指尾盘反弹跌0.36%,两市周线均收阴
11月3日消息,沪深两市今日再度集体低开,延续整理态势,沪指跌破30日均线及5月以来的上升趋势线,创业板指数一度翻红,但随即转跌。午后三大股指进一步走弱,直到尾盘金融股护盘沪指才出现明显回抽。沪指本周下跌1.32%,吞噬了上周全部涨幅;创业板指数本周跌逾3%为三大股指表现最差。盘面上,芯片概念较为强势,360概念股则高开低走。
截至收盘,沪指报3371.74,跌0.34%,深成指报11215.19,跌0.68%,创指报1832.97,跌0.79%。从盘面上看,芯片替代、石油开采、半导体居板块涨幅榜前列,钢铁、煤炭、租售同权居板块跌幅榜前列。
2. 期市收评:黑色系冲高回落,化工偏强甲醇、pp领涨
11月3日消息,黑色系反弹进入高压区,午后有所回落,化工品表现较强,PP、甲醇等涨幅靠前,截至今日收盘,甲醇、焦煤涨逾2%,焦煤、塑料、淀粉涨逾1%,螺纹、沪锌、油脂等收跌。
3.人民币中间价报6.6072升值124点,连续4天上调
11月3日消息,人民币兑美元中间价报6.6300,调升97个基点,为连续两日调升。前一交易日中间价报6.6397,16:30收盘价报6.6272,23:30夜盘收报6.6340。
行业公司
1.10月份中国物流业景气指数为54%,快递物流将进入旺季
11月3日消息,10月份中国物流业景气指数为54%,较上月回落0.3个百分点,但仍位于较高水平。快递物流将进入季节性旺季。
2.P2P行业平台运营正常不足2000家,成交量持续下降
11月3日消息,网贷之家发布《中国P2P网贷行业2017年10月月报》。数据显示,10月P2P行业成交量为2183.94亿元,环比减少7.12%;P2P行业连续3个月成交量环比下降,从7月的2536.76亿元下降至10月的2183.94亿元。截至10月末,P2P网贷行业正常运营平台数量下降至1975家,相比9月底减少了29家。
3.新浪击退激进投资人:多数股东反对Aristeia提名董事
11月3日消息,新浪公司今日宣布,基于其代理律师在2017年度股东大会上提交的投票结果,新浪股东已经重新选举张懿宸为公司董事,而由新浪股东美国对冲基金Aristeia Capital, L.L.C.提名的两位董事候选人Brett Krause和Thomas Manning没有当选为董事会成员。超过85%的股东投票支持张懿宸先生,而反对Brett Krause和Thomas Manning当选为新浪董事会成员的投票比例分别超过了75%和55%。
4.周鸿祎逾500亿元交易入主江南嘉捷,360借壳上市
11月3日消息,江南嘉捷电梯股份有限公司在上交所公告显示,11月2日,通过重大资产出售、置换及增发股份,奇虎360公司CEO周鸿祎及其实际控制的两家天津公司将合计持有江南嘉捷63.7%的股权。这意味着,360将正式借壳江南嘉捷回归A股。
环球热闻
1.芝加哥交易所拟推比特币期货,或引发新危机
11月3日消息,CME计划今年年底前推出比特币期货“金融产品”,并已经将该计划提交到相关机构审查。然而分析人士担心,这会引发新危机。比特币因其价格波动巨大且法律地位不确定,多年来难以在全球金融交易中成为主流。
2. 英国央行宣布将基准利率上调至0.5%
11月3日消息,英国央行宣布将基准利率上调至0.5%,这是2007年7月以来英国央行的首次加息。
3.德国第二大航空公司柏林航空破产程序正式启动
11月3日消息,德国柏林一地方法院宣布正式启动德国柏林航空公司破产程序。柏林航空是大型廉价航空公司,拥有约8000名员工、144架飞机并运营众多欧洲热门航线。因连年亏损、债务高企以及大股东撤资,公司于今年8月15日申请破产,之后依靠德国政府提供的1.5亿欧元过渡贷款维持运营。
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