霸气!最近去武汉的同志们留意哈,为解决堵车问题,武汉引进了世
开车的人都知道,
最郁闷的驾驶经历,
莫过于,
你被堵在这头不能动,
看到对向车道非常空……
真是想飞过去借道啊有木有?!
最近,眼尖的市民发现,
武汉中北路的建机侧路至秦园东路路段,
出现了“潮汐车道”黄色大字:
潮汐车道
是个啥意思呢?
所谓潮汐车道,通俗地讲,就是在不同时间段里,这条道路一边堵车,一边没车,那我们就借用对向的道路来分担点压力。
“潮汐交通”问题的根源是道路资源与实际供需的不匹配,所以需要变换中间车道行车方向来满足不同时段的交通需求。
比如民族大道、后湖片区、南湖等大型居民小区周边,早上都是一窝蜂地出门,傍晚时分都是一窝蜂地回家,所以进出的道路就会产生“潮汐式”的交通现象。
武汉交管部门近期联合滴滴出行,运用大数据对武汉全城进行潮汐扫描分析,自动筛选具有潮汐特性的路段,量化各路段的潮汐特征和交通情况,并研究是否满足实施潮汐车道的条件。
经过一个月分析研判和多轮验证,最终决定在中北路的建机侧路至秦园东路路段设置潮汐车道。
在交通拥堵日渐成为“城市病”的当下,
潮汐车道并不是新鲜事儿,
与以往不同,武汉这条潮汐车道,
引进了世界上最先进的“拉链车”,
可以机械化快速批量布设特制的水马。
该处总共使用了900个特制水马,使用“拉链车”,仅需7分钟即可完成车道转换,也不用封闭车道。
据了解,该潮汐车道设置的时间为工作日早高峰7:30-9:00,晚高峰17:00-19:00。驶入车辆需按照车道指示牌,提前选定导向车道。
在晚高峰时段,该路段主路上的6条车道由南北方向各3条车道变为2条南行车道、4条北行车道。
之前,中北路从建机侧路至秦园东路方向晚高峰常常排成长龙,而对面往洪山广场方向则是一马平川,经大数据分析,车流失衡比例高达2.5倍(畅通方向车流车速比拥堵方向车流车速)。
潮汐车道设置前
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这条潮汐车道运行2天以来,统计数据显示,中北路的建机侧路至秦园东路的潮汐车道实施时段,道路拥堵情况降低了30%。
潮汐车道设置后
↓↓↓
关于潮汐车道,
还有一些注意事项,
司机朋友们,学起来~
1、看好交通指示牌。
“潮汐车道”一般都有明确的指示牌,在行驶时要看清楚指示牌所写的注意事项,这样在行驶时能避免违章通行。
2、盯好红绿信号灯。
在“潮汐车道”上行驶,一定要看好红绿灯,即主路上的红绿灯,当直行的信号灯变为绿灯时,这时“潮汐车道”指示牌上的信号灯也会变为绿的,这时就可以驶入“潮汐车道”待行了。
3、留意“潮汐车道”启停时间段。
“潮汐车道”不全是全天通行的,一般的都会指定在早上7点--9点,因此走“潮汐车道”要看好是否有行驶时段,要按照规定时间行驶。
4、“潮汐车道”不要随意调头。
在设有“潮汐车道”的路段,往往可以提前调头,以避免过多的拥堵。但是有些地方调头反而影响交通,因此会有禁止调头的指示牌,在行驶时要看好。
5、“潮汐车道”误闯注意事项。
如果不小心误闯了“潮汐车道”,即不该驶入时驶入了,这时对面会驶来大量车辆,不要慌张,也不要逆行或者后退了,立即开启四闪警报灯,然后慢慢等待信号灯变化。
这并不是武汉第一次设置潮汐车道,早在2013年9月,武汉曾因市政施工原因在支路设置过潮汐车道,当时还没有“拉链车”,施工结束后予以取消。
武汉交管部门表示,只要有设置潮汐车道的需要、道路满足设置条件,还将增设潮汐车道。
▍素材来源:楚天都市报
▍图文编辑:广济妹子(新闻线索:wwuxue@qq.com)
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