知耻后勇中国的“上帝之眼”不输美国预警机自问世以来

预警机自问世以来，在各国对抗演习与空战实战中锋芒毕露，被当之无愧地称为“空军战力倍增器”。预警机即空中指挥预警飞机，搭载有完整的远程警戒雷达系统，用于搜索、监视空中或海上目标，指挥并可引导己方飞机执行作战任务，是编队空中作战指挥中枢。

现代空战中，拥有预警机的一方将如同拥有“上帝之眼”，对无预警机联动的敌方形成压倒性优势，吊打“蒙圈”的后者。鉴于预警机重要的战略地位，我国高度重视预警机的研制列装和战斗力生成，并根据实战需求实现预警机的系列化，使其成为我国建设“空天一体，攻防兼备”强大空军中不可或缺的核心装备。

我国以“伊尔-76”运输机为载机平台，加装自主研发的有源相控阵雷达，即“空警-2000”预警机，并于于2003年11月完成首飞。空警-2000蝶形雷达罩内放置有三面电子扫描相控阵列（ESA），三个天线模块呈三角形放置，其整体碟形天线固定，而是通过电子扫描的方式实现360度探测信号的全方位覆盖，天线阵列上的独立发射和接收模块，可完成多目标搜索、监视、跟踪，并能实施地图测绘，强化了对电子情报、电磁情报、无线电情报的收集，使我方军机作战效能提升60%以上。

而俄罗斯的A-50和美国E-3预警机，则搭载的是机械扫描的脉冲多普勒雷达，通过360度的机械旋转来实现雷达信号的全方位覆盖。中国“预警机之父”王小谟曾表示，空警-2000是一型探测距离远，扫描范围大、信息化集成高的空中作战指挥平台，其雷达系统是现役世界上性能最为先进的机载雷达之一。

受制于机载平台的限制，目前我国只有4、5架“空警-2000”预警机，这对于国土辽阔的中国来说，仅能满足一个战略方向的空中预警和指挥需求，为填补空军作战指挥需求，我国又发展出了“空警-200”和“空警-500”预警机。

空警-200为我国自行研制的一种中型预警机，平台为运-9运输机。搭载的“平衡木”机载有源相控阵雷达，长度约占机身总长的三分之一。陕飞公司为空警-200新研了机翼结构整体油箱等部件，改进设计了发动机等系统，并于2004年10月28日实现首飞。空警-200主要用于承担空中巡逻警戒任务，提升了空域指挥，通信和应急指挥能力。

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知耻后勇 中国的“上帝之眼”不输美国

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