最新数据显示，截至9月底，中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次，接近全球人口总数。70亿人次意味着什么，哪些因素带来旅客量的快速增长？

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高铁累计发送旅客量逼近全球人口总数，年均增长超35%

中国铁路总公司透露，2008年高铁开通运营以来，截至9月底，中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次。累计发送旅客量逼近全球人口总数，旅客发送量增长速度也逐年加快。2011年至2014年前后，3年发送旅客20亿人次；而去年至今，年发送旅客就接近20亿人次，旅客发送量年均增长超过35%。

西南交通大学运输学院教授彭其渊分析，运量大幅提升，主要源于两方面：

一个方面就是说，本身高铁的网络建成了，服务提升了；另外一个方面，高铁网络建成后已经改变了人们的生活方式，尤其是出行方式。

“四纵四横”高铁网成型，便捷市民提速出行

五年来，随着京广、沪昆、哈大、贵广、兰新等一批高铁重点项目建成通车，我国“四纵四横”高铁网基本成型，高铁正在把北方边陲小镇和南方海滨城市，西部大漠和东部沿海，实现有机连接。位于今年建成通车的宝兰高铁一端的兰州铁路局新闻科科长贾国庆对于高铁方便市民提速出行深有感触。

▲复兴号动车组

贾国庆：以前去北京得坐17个小时；去上海26小时15分钟；到广州，将近39个小时。高铁开通后，到北京最快9小时、上海10小时38分、广州10小时28分钟。

“运量增长，运速提升，高铁网络将带来一系列变化

数据显示，动车组列车占旅客发送量比重已由2008年的8.7%增长到52.3%，单日最高发送人数达到760.7万人次。持续快速增长的客运量背后，是先进发达的中国高铁网巨大运能的强劲释放。70亿人次，意味着什么？西南交通大学运输学院彭其渊这样解读：

就是说以高速铁路为主要骨干的铁路网的发展，已能够为我们国家的经济发展和人民生活水平的提升，起到一个比较好的支撑作用。

运量增长之外，高铁运速也进一步提升。一个月前，京沪高铁“复兴号”率先提速，部分动车组以时速350公里开跑，将京沪行程缩短为4.5小时。在西北大学教授卢山冰看来，伴随着“四纵四横”高铁网的成型，“八纵八横”铁路网的持续建设，快节奏高铁形成的密织的交通网络，在带来人员密集流动之外，还将带来一系列变化。

▲卢山冰

卢山冰：高铁技术的应用，一定会带来贸易的便利化，能够带来资金流的活跃，会带来大的产业发展，会带来大的物流发展。

记者：杨晓

责编：李兆颖

编审：刘志军

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