盘旋近四个小时!外航故障客机成功降落厦门,航空公司回应了!
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今天上午一架在厦门太古改修的
阿斯塔纳航空757
在试飞的过程中发生机械故障
在3000米高度盘旋近4个小时!
究竟是怎么回事?!
一起来看看吧!
2017厦门盘旋客机落地怎么回事?
据了解,这架飞机属于哈萨克斯坦阿斯塔纳航空,今天早上刚完成大修试飞,起飞后就发现了起落架异常的情况,机上没有乘客。
报道称,这架在厦门太古改修的阿斯塔纳航空757在试飞时发生机械故障。这架飞机曾由新疆航空和中国南方航空运营,2006年由哈萨克斯坦阿斯塔纳航空接手,机龄19.9年。
该架客机的flighterradar24航班信息页面,可以看到已经挂出紧急情况代码7700,图片来源:APP截图
“Squawk:7700”是什么意思?
Squawk是飞机上的自动应答机编号,每次飞行空管都会分配给每架飞机一个编号,飞行员在应答机上输入编号后空管雷达上就能正确显示这架飞机,但是应答机也会预留一些特殊变号比如7500(劫机),7600(通讯故障),7700(紧急状况)。
厦门机场启用应急保障
据了解,该架客机是9月21日从阿拉木图调机到厦门。飞机在厦门接受定期检查,今日(10月12日)上午完成大修后进行试飞,起飞后起落架出现异常。
飞机盘旋期间,厦门机场启动应急处置程序,消防、急救力量集结待命。
为何要在上空持续飞行?
资深机长陈建国称,波音757飞机没有放油装置,只能靠持续飞行消耗燃油,故障飞机要等到油料消耗殆尽才会尝试落地,以便将风险降低到最小。
由flighterradar24 APP上可以看到该机在德化县上空盘旋
在3000米高度盘旋3个多小时后,该架飞机驶向机场,最终于14:21左右降落在厦门机场,人机平安。
官方说明
阿斯塔纳官方对早前757特情做出说明,表示这架757起飞后收到起落架故障信号,因此盘旋三小时耗油减重后才降落,由于是调机机上并未搭载任何旅客和货物。
来源:财新网 环球网 综合网络
编辑:子山、志坚、采文
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