生活 | 云栖大会堵堵堵？未来的杭州将会变得大不一样点击上方“公众号” 可以订阅哦！"

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昨天，云栖大会开幕

数万名技术开发人员和参观者涌向了小镇。

是不是觉得路上也拥堵了很多？

没关系，未来的杭州将会变得大不一样，

一起跟着小编来看看吧！

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杭州去上海更方便

坐高铁直达浦东机场

沪乍杭高铁建成后，从杭州西站或萧山机场站，就可以坐高铁直达浦东机场。

城西直接坐高铁到合肥、商丘

商合杭高铁（湖州—杭州西段）将引入杭州西站，出站后与杭黄高铁接轨，形成沪昆高铁在浙江省境内的第二通道。这意味着，在不久的将来，杭州城西居民可以直接坐高铁到合肥和商丘等城市。

杭州到温州只要1小时

杭温高铁建成后，从杭州到温州也只需要约1个小时，比现在减少一半时间。目前，杭温高铁义乌—温州段已经开工建设。这次杭州新引入的是指杭州西—义乌段。按照规划，从义乌站出站后，向北在富阳跨越钱塘江，经富阳西站引入杭州西站。

杭州到台州时间缩短一半

杭绍台高铁建成后，杭州到台州只需1个小时，现在需要2个小时左右。更重要的是，建成后，嵊州、新昌、天台等城市的市民到杭州就可以坐高铁了。

杭绍台高铁到杭州境内之后，分为三个走向：一是经杭州南站到达杭州东站；二是经江东通道接轨沪杭高铁复线（沪乍杭高铁）至上海虹桥（浦东）；三是通过沪乍杭高铁联络线引入杭州西站。

补上临安交通短板

市域高铁全覆盖

明年杭黄高铁通车后，杭州没通高铁的只剩临安了。杭临绩高铁的引入，弥补了临安的交通短板，实现杭州市域高铁全覆盖。

这些高铁建成通车后，杭州将通达上海、南京（北京）、合肥、黄山、武汉、南昌、温州、台州、宁波等9个方向，到达很多城市的时间将大大缩短。

比如，从杭州乘高铁去武汉只需约3小时，比现在减少约一半时间；还能从杭州坐高铁直达香港，最快只要6小时；商合杭高铁建成后，从杭州城西可以直达北京。

六大高铁站各有分工

在现有杭州站、杭州东站和杭州南站基础上，新建杭州西站、萧山机场站以及江东站。

杭州站主要办理沪杭、宁杭高铁中短途动车始发终到作业，以及宣杭铁路-沪昆、萧甬铁路普客通过作业，杭州站普客始发终到外迁至杭州南站。

杭州东站主要办理杭长、杭甬高铁全部动车，沪杭、宁杭高铁中长途动车，杭黄铁路部分动车始发终到作业；沪杭、宁杭高铁-杭长、杭甬、杭黄高铁动车通过作业，以及沪昆铁路、萧甬铁路普客通过作业；视杭甬高铁绍兴北-杭州东区间能力情况兼办部分杭绍台城际动车作业。

杭州西站主要办理商合杭、沪乍杭、杭温铁路，以及部分杭黄、杭绍台铁路动车始发终到作业；商合杭、沪乍杭铁路-杭黄、杭温铁路动车通过作业；办理临安（武汉）方向城际动车作业。

杭州南站主要办理枢纽各方向普客始发终到及通过作业，以及沪杭、宁杭高铁-杭长、杭甬、杭黄高铁动车通过服务业。

江东站主要办理大部分区域城际动车、枢纽环线市域客车始发终到及通过作业。

萧山机场站办理部分杭长、杭甬、杭黄、沪杭城际、沪乍杭等动车通过作业。

六大高铁站与地铁无缝对接

这次铁路枢纽修编中，杭州新引入6条高铁路线，让市民和游客从杭州乘高铁出发能去的城市更多、所需时间更短。更方便的是，未来六大高铁站都将与地铁无缝换乘。

杭州站已经引入地铁1号线；根据规划，还将引入5号线和7号线。

杭州东站已经引入了地铁1号线和4号线；根据规划，还将引入6号线。

杭州南站将引入地铁5号线，以及远景规划13号线。

杭州西站将引入地铁3号线、4号线和5号线，以及机场快线。

萧山机场站将引入地铁1号线和7号线，以及机场轨道快线。江东站将引入地铁8号线。

另外，机场快线目前正在进行可行性研究。初步设想是，从杭州西站经杭州东站到萧山机场，全线约50公里，设计时速120公里，将大大缩短城西到萧山机场的时间，预计控制在45分钟以内。

杭州正规划中轴快线

连接杭州重要对外交通枢纽

据市规划局消息，杭州正在规划一条中轴快线，连接起规划杭州火车西站、杭州东站及杭州萧山国际机场等杭州重要的对外交通枢纽，简直激动人心！

世界名城的发展离不开机场的核心竞争力，“亚太门户枢纽”是杭州机场的发展目标。

中轴快线站点分布

中轴快线线站位示意图（初步成果）

中轴快线西起规划火车西站地区，东至杭州机场片区。全长50km，设站13座，平均站间距4.11km，全程旅行时间50分钟。全线设置一座车辆段和一座停车场。目前，铺设方式尚未确定。

中轴快线连接了规划火车西站、杭州东站及杭州机场等杭州重要的对外交通枢纽，是一条名副其实的枢纽集散快线。

中轴快线经过了未来科技城、城西居住区、西湖文化广场、城东新城、萧山科技城、空港新城等人口和岗位较为集中的区域，沿线聚集大量的人口和岗位，是一条城市通勤快线。

此外，中轴快线更是一条串联了城市传统中心、未来发展热点的“穿心”快线，其承载的更多的是人口、经济、科研、商务等各类要素的流动，是一条具备高质量要素流动的商务快线。

中轴快线有12座换乘车站

按照初步方案，中轴快线全线计划设置13座车站，其中12座为换乘车站。可与在建的8条地铁线路进行换乘，并预留了与远景多条线路的衔接，基本上可以实现一次换乘、服务全市的目标。

钱塘江以北段可与地铁1/2/3/4/6/9/10号线等多条线路换乘，有效服务两大景区（西湖、西溪）、两大中心（延安路近湖地区、钱江新城）、三大片区（城东、城北、城西）；

钱塘江以南段服务钱江世纪城、萧山科技城等主要潜力发展区，能够有效带动城市发展；是一条兼顾近期客流服务、长远发展带动的功能复合型快线。

是不是觉得杭州的交通将要大变样了？

让我们一起期待吧！