要知道，顶着共享经济光环的滴滴从一开始就因为给出行行业带来破坏性创新而一直身处舆论风口浪尖。

2016年7月28日，交通运输部联合公安部和国家质检总局等七部门公布了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。这意味着，在此之前长达三四年的时间里，滴滴所做的事情都在打政策的擦边球，因为将私家车纳入其商业运营平台，滴滴专车曾多次被各地交通执法部门认定存在非法营业行为。

那个时间点，各地都在严查专车，为了安抚司机，滴滴方面不得不给专车司机承诺，如果是因为专车问题被相关交管部门罚款，滴滴愿意承担大部分的罚款。

但如今的情况要比之前任何一次还要严重。这一次，生存还是毁灭，是留给滴滴的当下最大的考验。

8月25日，乐清顺风车乘客遇害案件被曝光当天，浙江省道路运输管理局紧急约谈滴滴平台浙江区负责人，鉴于滴滴平台顺风车业务存在重大安全隐患，浙江省道路运输管理局要求滴滴平台立即整改，整改期间暂停其在浙江区域的顺风车业务。

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