高镍电池充电时产气会导致电池鼓胀也是一大问题。

 

这段时间国内动力电池安全事故也不断。国内动力电池巨头的工作人员向笔者透露，虽然近来没有涉及到人生安全，但是现在工作重心已转移到如何确保电池安全性，降低事故率上去了。

 

松下公司的工作人员

告诉笔者，对于动力电池来说安全性尤为重要。车企之所以想买松下的电池，恰恰就是看重高品质。

 

安全红线的存在，加之技术突破不易，国内生产高镍电池进度一直处于缓慢状态。

 

欧阳明高在年初时透露，宁德时代、天津力神、国轩高科（002074.SZ）承担新型锂离子动力电池项目。这些采用高镍三元正极和硅碳负极，软包电池能量密度都达到了300瓦时/公斤，其中部分样品的性能指标已经接近应用要求。但有些单位动力电池的安全性还不能完全满足国标。

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