北京、常熟只是个例，电动车合法管理依然在探索中！( 五 ) 近日常熟电动车一条街被工商部门查封的

所以经销商有什么可慌的呢？

对于那些对电动车痛下杀手的城市，有些话小编也不吐不快。

俗话说，堵不如疏，严格管控电动自行车的源头固然能够有效降低相关的交通事故率，但完全将责任甩给了厂商和经销商，作为道路交通的管理者，自己倒是一身干净。

问题的关键还是如何

加大交管投入

，在法律上明确各级电动车的道路权益，

并统一上牌、严格追责

，这才是解决问题该有的态度。最后，在城市新的道路规划中，还是应该给电动自行车这种体量巨大的交通工具规划出专用的车道，明确与机动车之间的路权划分，并严格管控。各行其道，自然就少了很多冲突。

以消防安全的名义施行一刀切就是懒政的行为，待国标车成为主流后，某些城市再回过头来看看今天的管理是否真的降低了你们城市的交通事故率？