共享滑板车大战，中国能否分杯羹？共享电动滑板车风能否吹到国内？"

作为中国市场两大共享单车巨头，摩拜被美团收编，ofo也诸事缠身……与一年前相比，共享单车行业俨然是另一番局面。

如今，中国的共享单车的斗争已进入尾声。而与之不同的是，美国硅谷却兴起了共享滑板车大战。

以Lime、Bird为代表的创业公司们，正在大力推广这种新的共享出行方式。不仅网约车巨头Uber和Lyft都被曝有意入局，就连最近在国内深陷负面传闻的ofo也意图在美推出相关业务。

Bird公司创始人兼CEO是Travis VanderZanden，他曾是Uber美国地区副总裁和Lyft的COO，所以不少人都发现了Bird的模式和Uber、Lyft很是相似。

前不久，Bird还被外媒报道正在寻求新一笔金额高达1.5亿美元的融资，融资完成后估值可能会触及10亿美金。

而LimeBike的两位创始人就更有意思了，公开资料显示LimeBike CEO孙维耀和董事长鲍周佳此前同属昆仲资本美国投资团队，其中鲍周佳还曾经担任过腾讯美国总经理。LimeBike的投资人名单中，不仅包括谷歌风投和Andreeseen Horowitz，也看到了杨致远的身影。

当然，LimeBike的融资能力也丝毫不输于Bird，根据不完整统计，LimeBike成立不到两年时间，已经融资4轮，累计金额近4亿美金。

从两家公司的融资能力以及市场竞争，以及电动滑板的更多入局者来看，硅谷对于电动滑板车的追捧，丝毫不输中国市场网约车和共享单车大战时的激烈场景。

在使用费用上，Bird和LimeBike稍有不同，Lime S的定价是每30分钟收取1美元，Bird则是1美元开始骑行，之后每分钟收取0.15美元，两者都不需要押金。

电动滑板车在美国的火爆同时也在吸引国内公司的目光。ofo称，目前无桩共享单车、共享电单车、共享电动滑板车，已成为美国市场的发展热点。2018年夏天，ofo计划在美国推出电动滑板车和电单车。

与自行车相比，电动滑板车的体积更加小巧，续航里程更高，速度更快，在骑行体验上要方便很多。并且，因为是站立骑行，所以对不少喜欢穿裙子的女性朋友来说绝对是福音。

但相对的。体积更小、速度更快的滑板车也不由让人为其安全问题担忧。

和中国的共享单车一样，共享滑板车也带来了一系列管理问题。这种共享交通工具使用便利，市民可以在任意地点存放车辆，但是大量的共享滑板车也出现了乱停乱放问题，引发了一些市民的不满。

对于大家都关心的，这股共享电动滑板车风能否吹到国内的问题，答案是否定的。

首先，按照续航里程的不同，电动滑板车的售价为1000~4000元不等，最低价格为1180元，但续航里程仅为10公里左右。续航里程为50公里的电动滑板车，批发价格为3200元。

对比国内共享单车七八百元的价格，电动滑板车的价格高了4倍。到目前为止，共享单车的模式尚未有一家企业真正跑通，价格是单车4倍的电动滑板车，能回本的希望并不大。

并且早在2016年，北京、上海等地就出台禁令，明确指出电动滑板车或电动平衡车既不属于机动车也不属于非机动车，不具备路权，禁止在公共道路上使用，只能在封闭道路中使用。

因此，想在国内的大街小巷上见到共享电动滑板车的影子，目前是不现实的。