中老铁路贯通第二座隧道中国中铁广州局三公司中老铁路二标项

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中国中铁广州局三公司中老铁路二标项目部13日对新华社采访人员介绍，该项目部日前贯通的纳文村隧道成为中老铁路第二座贯通隧道。

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项目部介绍，纳文村隧道12日胜利贯通，标志着中老铁路二标项目部在隧道施工上取得重大的阶段性突破。

据悉，纳文村隧道地处老挝北部乌多姆赛省孟赛县，全长567米，正线五级围岩227米，四级围岩340米，隧道地质结构复杂，多为粉质黏土、砂岩、泥岩，围岩情况极差。

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自2017年6月6日纳文村隧道开工以来，中老铁路二标项目部在施工中紧紧围绕中老铁路“高标准起步，高速度推进，高质量建设，高水平管理”的建设管理目标，充分发挥“干最好，争第一”的企业理念，不断整合优化国内外资源配置，全面配齐配强铁路技术管理人员，以国内先进的铁路技术和装备为重要施工力量，扎实推进中老铁路施工建设。

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中老铁路开工以来，隧道施工捷报频传。5月17日，中国中铁八局承建、全长4585米的中老铁路重点隧道卡村一号隧道出口正洞掘进突破1000米，成为中老铁路全线第一条单头掘进突破1000米大关的重点隧道工程；2018年2月，老中铁路有限公司在年度工作会议上宣布，中老铁路重难点隧道已全部进洞施工、长度1公里及以上隧道已全部开工；2017年12月，由中国电建水电十五局承建的中老铁路五标二分部位于老挝万象省的旺门村二号隧道顺利贯通，成为中老铁路项目建设全线首个贯通隧道，也是老挝现代交通史上的首座贯通隧道。

中老铁路北起中老边境，南抵老挝首都万象，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准、使用中国设备，2016年12月全线开工，2017年年中进入全面施工状态。项目按照中国铁路标准设计、建设、运营，国家一级铁路，单线，客货混运，电力牵引，设计时速160公里。线路全长414公里，线路桥梁长度近62公里，隧道长度近198公里，桥隧比62.7%。建设总工期5年，计划在2021年12月建成通车。