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郑州火车站是全国最大的旅客中转站和行包中转站。郑州站位于中国最繁忙的两大铁路干线京广铁路与陇海铁路（欧亚大陆桥）的交汇处，地处全国八大铁路枢纽的正中心，扼守中原腹地、辐射全国铁路网，是全国为数不多的既办理高铁、城铁、动车，同时又办理普速客车业务的铁路特等客运站。从郑州站开出的列车通往全国所有省会城市、郑欧班列通达中东及欧洲等国，素有“中国铁路心脏”之称。（图片来自东方IC）

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郑州火车站，始建于1904年，是中国铁路建设初期芦（沟桥）——汉（口）铁路中段的业务站，时称郑县站。建站伊始，当时的车站只有一座站台、两间平房、四条股道、几名雇员，硬件设施简陋，站场能力有限。1914年陇海铁路开（封）——洛（阳）线正式投入运营，奠定了路网中心的基础。（图片来自东方IC）

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鉴于郑州火车站铁路枢纽地位，1954年河南省省会从开封迁至郑州。以致后来人们都说郑州是“火车拉来的城市”，而郑州车站无疑成为了“火车拉来的城市”的形象代言。1963年，郑州车站正式成为办理旅客运输的特等客运站，并最终确立了全国铁路的枢纽地位。（图片来自东方IC）

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随着郑州火车站的发展，交通便利的郑州，围绕着火车站，著名的商业圈兴起。由于到郑州的旅客增多，首先是旅馆业兴起，火车站周围在几年间盖起来二十多家旅馆。（图片来自东方IC）

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到上个世纪80年代，借助东西南北强大的交通网络，郑州成为了商品集散地，小商品城兴起，郑州变成了一座商贸城，周围乃至全国各地的商家会聚于此，各种货物在郑州集散。（图片来自东方IC）

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为适应经济发展的需要，1988年郑州站再次进行改扩建工程。1999年12月28日随着主站楼的投入使用，崭新雄伟的主站楼投入使用。呈现在世人面前的新郑州站，日接送旅客列车330多列，每天过往人流近15万人次，是全国铁路特等客运站，也是我国最大的铁路行包中转站，被人们称为中国铁路客运的“心脏”。（图片来自东方IC）