国内正在规划一条国际大动脉，走势尚未定局，多省对它高度关注城市的经济发展离不开交通的建设

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城市的经济发展离不开交通的建设，而高铁是重要的交通设施，本期小编和大家说的是中国正在规划的一条国际高铁大动脉——沪康高铁。沪康高铁，起自上海，止于西安安康，途经江苏、浙江、河南、湖北、陕西5省和上海市，设计时速350公里，该项目的规划建设，可形成中部地区与沿海地区互联互通的高铁快速通道，未来长期规划将延伸至汉中，天水、兰州，最终止于新疆，成为新的亚欧大陆桥。

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沪康高铁连接了我国中部、东部、西部、多条高铁干线，丰富我国横向高速铁路网的布局，未来上海到合肥两个小时便可到达，合肥到安康三个多小时到达，极大程度的缩短了区域内城市之间的时空距离，带动沿线人民致富，促进区域经济快速发展。沪康高铁目前仅仅处于论证中，未必会在近期实现开建。至于走势的最佳方案还未定局，目前河南、湖北两省网友对其的关注度较高，尤其是信阳。

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沪康高铁开工条件其实并不难，由于是上海至陕西安康的高铁线路，很大程度上可以选取已建成的线路共用。上海至合肥段已有高铁线路，自然不必再建。从合肥到安康段才是最关键的路线，因此最大的候选方案在豫、鄂两省。结合相关消息可以侧面得知一件事情，就是合肥与襄阳之间存在共识。当时提出的合襄高铁被认为是最有价值的一条快速通道。因为合肥修建至襄阳的高铁后，可以对接襄十高铁进入陕西地面。

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从经济学来分析，修建高铁是需要各自省份出钱的，国家层面以宏观规划为主，所出的费用也就十之一二。因为这条硬性规则的束缚，所以合肥至安康的高速铁路目前有多个备选，其中包括绕道郑州、武汉等方案。鉴于由所在省的经济实力来运筹这条路线，如果走南阳，那将新修数百公里的新线，于当地而言是件大好事。但是需要南阳联合信阳、一同向省里争取，能否成功不得而知。

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换句话说，若选襄阳方案，湖北省肯定会大力支持。先不说襄阳在湖北省的重要性，仅从费用的角度来讲，合肥至襄阳路线可借道武襄十高铁，新建路线不足南阳方案的一半，这是一大优势!各地网友们，对此三条线路你们有何感想欢迎文末互动留言评论+关注。