9月开工!又一重磅路线确定!江宁直达上海浦东… 今天

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今天，南京发布微博发布了一则消息:苏南沿江铁路将于9月28日前开工，总工期预计42个月!

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苏南沿江铁路设计速度350km/h，全线设站9座:南京南站、江宁站、句容站、金坛站、武进站、江阴站、张家港站、常熟站、太仓站，未来可直达上海浦东!

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据江苏卫视:目前苏南沿江高铁项目已经进入可研审批流程，初步设计进入审查阶段，确保9月底前开工建设。

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此前，江苏省环境保护厅就发布报告公示，新建铁路苏南沿江铁路项目，建设地点包括南京市江宁区

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、句容市

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、江阴市

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、张家港市

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、常熟市

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、太仓市

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。

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项目路线起于南京枢纽南京南站经南京市、句容市、常州市、江阴市、张家港市、常熟市、太仓市，引入太仓站后利用沪通铁路进入上海枢纽。

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(项目地理位置图)

全线设有南京南、江宁、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓共9座车站。

全长278公里，设计速度350km/h

新建正线全长278公里

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江宁联络线5公里左右

太仓联络线7.6公

代建泰锡宜铁路同步实施工程6公里

盐通张铁路同步实施工程13.6公里

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环评信息显示

苏南沿江高铁为高速铁路客运专线

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设计速度350公里/时

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是以特大桥和大中桥为主

串联起的“空中飞铁”

正线新建特大、大中桥共43座

总长度264.8公里，占正线全长的95%

正线还包括一座850米长的单洞双线隧道

项目预计

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年内开建!

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南京南站和江宁两个站点怎么建?

作为江宁人最关心的肯定是其中南京南站和江宁两个站点怎么建?

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线路自南京枢纽南京南站引出，

先后跨越双龙大道、秦淮河、宁杭客专，

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自宁杭客专与长深高速公路之间跨越

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东鳞路、万安西路、南京绕城高速、天元东路，

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并宁杭客专东侧引入江宁站，

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与宁杭客专江宁站并场设站，

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并通过联络线联通

出站后跨越长深高速公路后向东延伸，

并104国道道进入句容市。

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苏南沿江高铁线路起点站设置在“南京南站宁安场”

通过宁安沪蓉联络线连通沪汉蓉场 2 条到发线

改建宁安场上海端“咽喉区”

而江宁站站房将和宁杭客专车场共用

将新建侧式站台1座

延长既有旅客地道。

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江宁站2030年预计客流39万人次/年，

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2040年预计客流量53万人次/年

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(新建站房面积表)

投资总额5291769.6万元

作为沪宁通道上的第二条城际铁路，苏南沿江高铁是沪宁通道的辅助客运通道，苏南沿江高铁

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计划于2018年开工，总工期3.5年(42个月)，工程估算投资总额5291769.6万元。设计年度为近期2030 年

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，远期 2040 年，预测列车开行对数分别为100对/日和130对/日。

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该项目主要承担沿线通道内和沿线与沪宁主轴城市间的城际客流以及浦东与南京、镇江间的城际客流。这条高铁还是沪汉蓉快速客运通道的完善和延伸，承担项目沿线及浦东与华中、西南地区的长途跨线客流。

建设苏南沿江铁路不仅有利于促进该地区生产要素的流动，让多个全国百强县(市)更加快速地融入上海、南京都市圈，加快长三角一体化进程。同时也有利于服务和带动长江经济带沿线地区经济社会发展;还将与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁共同构成长三角地区向西辐射的一条大能力客运通道。

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苏南沿江铁路建成后，

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小伙伴们就可以直接从江宁到上海浦东啦!

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大家期待吗?

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