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最近有网友讨论“南宁至少落后贵阳十年”，对比两地的城市建设框架，认为广西南宁的城建相对贵州贵阳落后。两个都是省会城市，都是全省政治中心，资源最充足的地方。

对此，小编不禁心有疑惑，不知网友们说的“框架”是什么？仅凭一个“框架”定性，就断定南宁落后贵阳至少十年？未免过于冲动与武断了。个人认为，如果说城市框架，城区面积是一个非常重要的指标，南宁市城区面积将近是贵阳的三倍！

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网友们这么武断，想来有几种可能：

1. 标题党，纯属吸引网友点击；

2.如果该网友是广西人，送他几个字：不要过份自卑、妄自菲薄；

3.如果该网友是贵州人，送他几个字：夜郎自大、不知深浅。

说着说着，小编也有些冲动了。还是对比一下数据吧：

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以上城市发展的15个重要指标对比，南宁12：2胜。没错，贵州这几年在“敢想敢干敢担当”的江浙官员带领下，确实发展较快，这是值得广西的各级领导思考和学习的地方。但做为广西人，我们应客观地分析自已的优势和不足，完全没有必要妄自菲薄、盲目自卑。

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南宁地铁

小编倒是认为贵阳市的外接道路规划落后于南宁。南宁市的东、西、南、北，四个方面都有标准高速公路连接，而贵阳只有北、西有高速相联，东、南只有省级高速相连。

另外，南宁市环成主道已经形成三环的格局，贵阳呢，还在一环、一点五环的格局下拥挤；

南宁市地铁1号线、2号线已经投入运行，总里程53.1公里；

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贵阳地铁

贵阳市目前仅建成1号线，总里程12.9公里；在地铁建设与运营方面，贵阳明显输给南宁。

高铁的方面，贵阳的高铁站和南宁高铁站规模一样大，几乎同样的设计，但管理和运营，贵阳高铁站明显比南宁东站差一个档次。

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