普通985高校非典型研究生的科研自述分享我的考博、读博感悟。"

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自我

介绍

本人硕士即将毕业于一所普通985高校，目前已积累的科研成果有两篇一区sci、一篇二区sci、一篇EI、一项授权发明专利。

中国最不缺的就是SCI，最新的排名中SCI数量好像已居世界之冠。3篇SCI、一篇EI这样的科研成果虽然在广大的硕士毕业人群中显得普普通通，但硕士三年下来，对科研却有着属于自己的认识。加之自己也替“Applied Energy”这种级别的期刊审阅过一些稿件，同时毕业之际也顺利考入上海交通大学继续攻读博士学位，所以将硕士经历与感悟写成一篇心得，供大家参考。

难熬的开始

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还记得三年前刚进入课题组时，我对科研一窍不通，那时候一度以为这辈子很难和科研有什么交集了。

一个偶然的机会得知一位博士师兄需要做实验，我便主动献殷勤，问他需不需要我去干点打杂的活。其实这个实验并无什么高端之处，关键需要一丝不苟的去大量重复相同的实验步骤。在和师兄一起做实验的两个月里，我完完全全被一个合格博士所拥有的严谨与认真的态度所折服，认真在于实验准备阶段他整理了大量的实验方法、在别人的方法之上添加自己的创新

（比如反应环境、催化试剂、料液配比等的不同）

。严谨在于小到每一次称重、每一次清洗都认认真真、反反复复。

我的科研始于师兄的一句告诫，他讲：“师弟啊，你最近也没什么事，为什么不把我们的实验方法写成一个专利呢？”师兄还不忘提醒我不必完全按照实验室制备的方法，同时让我结合工业生产的流程。现在想想这个专利的思路其实很简单，只是我写的很完善，所以才能中发明吧！

这次实验打开了我科研的窗户，因此研一刚进课题组时一定要吃苦耐劳、多帮师兄师姐做实验，并多向他们请教与讨论。再后来我做了别人的师兄，和师弟讨论与交流后也能解决自己的困惑。所以韩愈说：“生乎吾前，其闻道也固先乎吾，吾从而师之；生乎吾后，其闻道也亦先乎吾，吾从而师之”。回顾三年，科研在我身上就是困惑—思考—讨论—总结。

初入门径

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有了实验的积累与专利的探索，我开始展开自己的研究课题，刚开始面对浩如烟海的文献无从下手。但这个阶段切记浮躁，必须耐得住寂寞去阅读大量与你课题相关的文献，正所谓：“博观而约取,厚积而薄发”。有了大量文献的积累才能使自己对科研方向有足够准确的判断，才会找到适合自己做的工作。之后我发现别人所研究的系统或多或少都会存在问题，要么是配置不完善造成能源浪费、要么是策略不够科学使得部件不能合理匹配…。故而我提出了自己的系统，科研最重要的是创新，哪怕工作量少、哪怕方法简单，只要有创新之处便能发表顶刊论文。

第一篇文章写完老师让我试投一家中文EI，一个月后告知被录用，同时老师鼓励我以后尝试写英文文章。这篇EI受到了专家的肯定，这极大的鼓励了我，也让我萌生了读博士的想法。之后攻读博士的念头一直驱使着我向前走，使我并没有因为中了一篇EI而满足，后来我加了运行策略与案例分析，并将结果投给一个二区的SCI。再后来我又给一个一区的SCI投了两篇论文均小修后accept。

3篇SCI写作与投稿的经历告诉我，要想有新的idea必须不断的阅读文献，并且尽量去阅读高质量的SCI论文。当你看到别人的科研方法之后你会问自己是否自己也可以如此做？并同时对别人的方法进行完善与优化。

导师常说搞科研切忌闭门造车，也不要做重复性工作。尤其是当自己困惑于当下的科研问题时，更要去阅读文献，所以硕士三年自己做的最多的事情就是“读文献”。

投稿经验

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以我个人粗浅的认识，一区、二区期刊上面的文章无非就有两类：一类是创新性强的文章；另一类是创新性一般但文章讲的非常清楚、语言写的超级精炼的文章。我觉得我的文章属于前者，因为我3篇文章均被审稿专家指出语言的问题。

更甚者有专家直接告诉我英语写的让他很难读懂，让我修改后他再审。所以英语水平较差的同学并不要因此而担忧，只要有足够好的idea就大胆的往一区期刊尝试了。

如果编辑给了你修改的机会，那么你的文章离accept只有一步之遥了。在这个阶段一定要充分尊重审稿人的意见，哪怕你觉得审稿人提的意见超级荒唐。其次要态度严谨。在我审阅的一些稿件中有一篇文章给我的影响非常深刻。作者“Response to Reviewers”写了将近一百多页去阐述自己的观点、思想和修改方法。当看到如此严谨与完善的修改，你能做的就是点击直接Accept。

考博tips

出于种种原因我当时选择在大陆地区的高校继续深造，但现在回头看，本科毕业的好基友申请到了港科大、南洋理工的PHD，还是会非常羡慕。有人说：“读博之后一定要往下看，千万不能往上看”，现在想想还是有道理的，优秀是别人的优秀。不要对比别人的优秀、要执着于自己的平凡。

我报考了清华大学和上海交通大学两所学校，对比来看清华大学的要求还是更苛刻一点，所以清华落榜了，但很有幸能去交通大学继续深造。如果你报考的是上海交通大学，那么一定要在报考前和导师沟通好名额的问题，因为交通大学的博士招生权利基本上在于老师。只要考生满足学校与学院要求的基本条件之后，能不能考得上主要取决于导师对你的水平与能力是否认可。

要想顺利考上博士研究生，一定要尽早联系导师，同一个学校同一个课题组的导师最好只联系一个，如果老师明确拒绝你或者对你的邮件置之不理后才去考虑第二个老师，否则一定要谨慎考虑是否有多联系的必要。其次、考博不仅要看实力，而且运气也至关重要。因为博导手中的博士招生名额稀少，就算你能力超群，也可能会因名额不够而落榜，因此尽量不要只联系一所学校，所以我建议一般报考两到三个学校。

那么问题来了，尽早联系导师之后，在考试之前这段漫长的时间里你能做什么呢？答案就是定期向老师汇报你的工作，告诉老师你对科研的看法、最近工作的总结、下一阶段工作的展望以及对老师实验室工作的学习心得。我从17年3月份联系导师，而交通大学考博时间为17年12月份，在这漫长的时间里我定期“骚扰”老师。或许是我认真的态度、或许是我读博的强烈意愿，在老师课题组已有一位硕博连读生的情况下，老师还是帮我借到了一个名额，那一刻我倍感荣幸，并告诉老师一定不会负他所期。

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