珠江流域为什么不能像长江那样全流域通航到南宁? 长江被誉为“黄金水道”

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长江被誉为“黄金水道”，目前长江流域内水系的通航里程约为6.7万公里，约占全国内河通航里程的52.8%。但这个数字也仅是长江全流域范围内河道总长度的一小部分而已，并不是全部。根据最新的全国水利普查公报，长江水系50平方公里以上流域的河流10741条，估算总长度30多万公里以上。所以说长江并不能全流域通航，只是有些人没分清“流域、河流、干流”等相关概念。

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“珠江流域不能通航到南宁”，自古以来，珠江出海口到南宁就有通航的记录，只是通航能力大小的问题。

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从60年代至2000年期间，广西先后建成了西津水库、马骝滩水库、仙衣滩水库。三座水库逐级联接，广西西江干线成库区航道，南宁至珠江口航道由六级提升为1000吨的三级航线。

2007年，位于广西梧州市的长洲水利枢纽初步建成，布置了双线船闸，过船能力分别为1000吨和2000吨，西江航线通航能力进一步加强。

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2014年，珠江-西江经济带建设发展成为国家战略，重力打造“西江黄金水道”，此后一大批项目开工建设和投产运行。

至2017年底，南宁至梧州段已全面升级为2000吨级航道，长洲新增的三线四线船闸已达到3000吨级，长洲水利枢纽船闸年总通过能力已超过1.3亿吨，成为国内通过能力最大的船闸。