直击世界第一条沙漠铁路,长990公里，历时4年，中国的奇迹！有时候为了去哪旅游

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有时候为了去哪旅游，是不是很纠结，因为可选的地方太多了，又太少了，太多是因为世界这么大，能去的地方很多，太少是因为适合自己条件的，却又屈指可数，不过有时也不用太纠结，就来一次说走就走的旅行，走到哪算哪，这样可能比经过详细计划的旅行更充满吸引力，而说到旅行，就少不了交通工具，今天介绍的就是一件与此相关的事情。

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旅行中什么交通工具是最方便的，答案当然会是火车，因为通火车的地方太多了，而且火车速度快，时间还相对稳定，不过坐火车很舒服，但是要跑火车，修铁路却不是一件容易的事，今天介绍的就是一条非常特别的铁路，这条铁路叫做包兰铁路。

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包兰铁路即从包头到兰州的一段铁路，作为我国成千的铁路，包兰铁路有什么特别之处的吗？它太特别了，首先它是世界真正意义上的“第一条沙漠铁路”，其长为990公里，在1954年10月开工，历时4年左右，直到1958年7月通车，而作为沙漠铁路，它主要通过了我国第四大沙漠腾格里沙漠，而且在沙漠中穿行的距离就有140公里。

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其次包兰铁路是我国建国后在沙漠中筑成的铁路，这条铁路对我国有重要意义，它对加速内蒙古、宁夏、甘肃的经济建设至关重要，然后由于是在沙漠中修铁路，所涉及的技术难度非常大，尤其是里面的防沙、治沙问题，一直是个难点，不过最后还是都解决了，为此，凭借这些技术，还获得了1987年的国家科学技术进步特等奖。

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对于包兰铁路，在那个年代的修建，不得不说是中国创造的一个奇迹，因为面对了太多的困难，不过如今我国的发展是越来越好了，尤其是现在高铁的建设，更是走到了世界的前列，对此，每每想到此事，无不感到自豪！

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