飞机与政治网友关于MH370的一些新推测日前

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日前，据外媒报导，马来西亚称将于5月29日中止对马航MH370客机的查找作业。

天空中，每时每刻都有一万多架飞机在络绎。在这么多的飞机里，有两千多架是国际航班。这两千多架中的恣意一架若发作问题，都会至少触动两个国家的神经。而一万多架中的恣意一架，若被绑架或许击落，都是必然登上全球新闻头条的重要作业。

飞机，是一种“政治飞翔物”。

1994年4月6日，卢旺达总统与布隆迪总统乘坐的飞机在卢旺达首都附近被击落，由此引发卢旺达胡图族员对图西族员的大残杀，逝世人数挨近100万。这是二战后人类历史上最大规划的种族残杀，联合国大会在2003年宣告将每年的4月7日定为“卢旺达大残杀国际反思日”。

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你可能不重视非洲，但你必定知道9·11作业。2001年9月11日恐怖分子绑架了4架飞机，把它当作导弹撞向美国的大楼，形成了约3000人逝世。从政治与军事的“技能”上讲，绑架民航飞机做为兵器是一种“立异”。人类从此进入了“后9·11”年代，“反恐”与“维稳”代替“经济开展”成为了年代主题，极大地影响了全球每一个人的日子。

尽管发起9·11袭击的集体不是一个国家政权。但从某种意义上讲，这也是一场战役。民航飞机被应用于战役不是稀罕的作业。1981年，以色列运用14架F-16战机密布编队，在雷达上伪装为民航航班，垂手可得地飞到伊拉克（另一种说法是低空飞翔），摧毁了对方核反应堆。在军事科学上，“特种部队乘坐民航班机突袭占据对方机场”也是很水到渠成的作业。所以关于小国来讲（特别是有“仇敌”的），紧盯着每一个国际航班以避免他国侵略也是很重要的课题。

历史上，当两国政治关系十分严重的时分，民航往往会成为“出气筒”。最典型的比如就是利比亚派奸细摧毁美国客机的“洛克比空难”作业。1988年12月22日，美国泛美航空公司一架波音747大型客机在英国小镇洛克比上空爆破，270人逝世，体量巨大的泛美航空因而倒闭。1999年，利比亚为求减轻制裁将嫌疑人迈格拉希交给了英国政府。2003年，利比亚政府正式宣告对此事负责。2009年，迈格拉希因癌症被英国开释。

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除此之外，社会主义苏联从前两次击落“偏航入境”的韩国大型客机，我国空军也曾在南海击落“资本主义”的国泰民航客机，美国战舰曾在波斯湾“误击”伊朗客机。这些或多或少都与政治有关的民航进犯作业不仅形成严重人员伤亡，也在其时形成了政治严重。发作在2014年的马航MH17被击落一事，尽管至今没有承认肇事者，但毫无疑问与乌克兰东部区域的政局有关。

劫机作业也大多与政治有关。上世纪八九十年代是民航劫机的高发期，全球新闻报导层出不穷。除了由于其时的国际政治局势之外，也与其时各国治安欠安，民航安检落后有关。劫机的原因形形色色，大多是“要求开释政治领袖”或许“要求政治避难”，也有“贪官外逃”和“寻求奢糜日子”的事例。

其时的劫机作业有两个热门区域：一、中东；二、台湾海峡。中东的劫机作业，多半是巴勒斯坦激进份子进行政治声索；台湾海峡的劫机则是由于其时我国大陆与台湾区域都在政治上“鼓励对方投诚”，成果发作了许多起的民航劫机作业。仅1993一年之内，大陆就有10架民航客机被劫往台湾（两边还有20余次军机叛逃）。直到两边都不堪忍耐，总算“台湾不再奖赏金条，大陆不再封官赏爵”。可是直到1998年，国航的机长袁斌，还是由于感觉公司“分房不公”，将飞机劫到了台北。

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在空中用一百多人的性命做为挟制，的确会给对方形成很大压力。飞机不是轿车，没油了就会掉下来。若劫机者抱定了献身的决定，则“先落下来再谈”是欠好欺骗的，较好的挑选是“先容许再说”；不然摔死那么多人，政治压力会十分之大。历史上成功到达劫机目的也很不少，包含日本“赤军”与巴勒斯坦激进份子——当然，大多情况下是以悲惨剧收尾。

我国民航史上最悲凉的劫机作业发作在广州白云机场（旧），1990年劫机份子绑架一架厦门航空公司的波音737飞机要求飞往台湾。机组人员悄然下降广州，落地时被劫机份子发觉，机组人员与之打开勇敢奋斗。飞机在争斗中滑出跑道撞到一架707和757，共128人逝世，三架飞机作废，丢失巨大！这在全球是仅排在9·11之后最丢失最严重的劫机作业。在这起作业后，我国民航部门将规章改为与国际同步：尽量满意劫机份子要求，优先保证乘客生命安全。

在“打机”和“劫机”之外，小小的轻型飞机也能引发很大的政治影响。1987年，西德19岁的业余飞翔爱好者马蒂亚斯·鲁斯特驾驭赛斯纳C-172飞机从赫尔幸基飞临莫斯科，轻松地下降在了红场上。这起听上去很搞笑的飞翔故事使得“铁壁铜墙”的俄罗斯边防形象化为乌有，国防部长和多名高官因而被当即革职，苏联沦为全国际的笑柄。

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其实说了这么多，都是为了估测MH370做衬托。有新闻说MH370将于本月29日中止查找，这从头激起了关于MH370的估测。估测有许多种，但假如归纳政治、民航、地舆等多种因素去剖析的话，我也有自己的观点：马来西亚政坛最近大变脸，所以关于MH370的新闻才又从头多了起来。这架飞机搭载了154名我国乘客，遇难者亲属至今还遭受着亲人“失踪”的困惑。所以作为一个我国飞友，我诚心期望这场政治改变能够给MH370作业带来一些新音讯。

马来西亚是一个马来族为主的多民族国家，这个国家的“层次感”很清楚。马来人大多做公务员，华人首要运营商业，印度裔则大多是底层作业。由于养尊处优的日子过的不错，所以马来西亚人比较温文。我去过不少次马来西亚，连马来人大声吵架都没有遇到过。

马来西亚现在的经济成就归功于马哈蒂尔。他领导公民搞经济建设，吸引外资，开展旅行，使马来西亚在上世纪八十年代就步入了中等发达国家。他把经济建设的首要效果给了马来族员。马来族员称他是“一个朴实的马来西亚人”，对他十分崇拜。可是由于权力短少制衡，马来政坛走向糜烂。终究由于2008年金融风暴，马哈蒂尔被逼下台。

接替马哈蒂尔的纳吉布能够算是马哈蒂尔的徒弟，只不过后来“反目成仇”。他执政期间被指“严重糜烂”，个人银行帐户上被发现多出了6亿多美元；然而此事终究被他用“沙特皇室赠送”讳饰过关——此事充分说明马来政坛“水比较深”，能够躲藏许多现实。

纳吉布执政期间，2014年3月7日，马来政坛的另一重要人物安瓦尔因“鸡奸罪”被宣告入狱五年。安瓦尔是马哈蒂尔执政时期的副总理，外界普遍以为他是纳吉布的“最有力竞争对手”和“最强壮的反对派”。

很不巧，MH370的机长，扎哈里·艾哈迈德·沙阿，正好是安瓦尔的疯狂支持者。2014年3月8日，就在纳吉布把安瓦尔关进牢房的第二天，由扎哈里驾驭MH370从吉隆坡飞往北京……

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所以，这一切在我看来，都是能够解说的。在飞出国界的时分，以为“民主已死”的扎哈里机长关掉了ADS-B雷达，关掉了应答机，通知副驾他要干一票“生意”，然后就沿泰马鸿沟飞往槟城——槟城是马来西亚第二大城市，跑道足够777-200大型飞机下降。假如商洽顺利，这架飞机应该会在暮色中下降在槟城，由于这是扎哈里的故土。此事之后他不可能再飞翔了。面临越来越糜烂的环境，他情愿当一个心满意足的“劫机犯”，能够留在家园安度晚年，每天在清真寺祷告忏悔……但假如商洽失利，不管在哪儿落地，他都是一个“朴实的劫机犯”，那就只需牢房和一辈子的恶名。

关于“MH370曾在槟城低飞”的现实应该现已明晰，除了“预备下降”和“低飞向家园问候”之外没有更好的解说。我去过槟城，那儿只需一栋30多层的“光大中心”算是楼房，不值得开飞机去撞。再说，有什么理由撞自己的家园父老？

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假如这个推论建立的话，扎哈里机长应该运用了某个非公共频道与地上取得了联络（运用航空公共频道会被同区域其它飞机听到）。他或许提出了政治建议，或许仅仅要求与纳吉布通话。可是，他可能没有充分考虑马来西亚公务员们的糜烂和低效。其时现已是深夜一点多钟，依我估测，扎哈里机长最有可能遇到的回复是“等候”和“逐级传达”。下级在向上级报告，上级在逐级请示，每个上级的助理都在考虑要不要叫醒睡梦中的领导，每次交涉内容都需求逐级上报和下传。扎哈里在这一个小时（从折返点飞到槟城）中没有比及他要的成果——对马来西亚来说，这真的是一个不可能完成的使命！

纳吉布下台之后，新闻有音讯传出来，说其时官方要求扎哈里机长“只需落在我国，一切都好谈”。“挟机商洽”这件事，或许正越来越明晰地浮出水面。

回到其时持续咱们的估测。当商洽堕入僵局，扎哈里机长只好放弃在槟城下降，持续飞……飞到哪儿呢？回吉隆坡？政府可能会派军机阻拦。在槟城绕圈？槟城的北海机场是马来西亚重要的空军基地。在安达曼海绕圈？那儿有印度重要的空军基地。最好的挑选应该就是沿着苏门答腊岛向东南飞，万一有好音讯，能够备降新加坡或雅加达。手握200多人的性命的确有很大胜算让纳吉布放人，但扎哈里可能没有想到传达进程的复杂性。而且，飞出一个飞翔情报区之后，就得跟别的一群空管人员说话；飞出马来西亚之后，莫非还要把新加坡和印尼空管人员也扯进来？这是一架关闭了应答机的民航机，只需军用雷达才能发现他的存在，俄然跟当地的空管沟通，会十分地不可思议。扎哈里机长或许很生气，或许很沮丧，或许仅仅一个人在驾驭舱默默地思索……

今后的情况欠好估测，我估量可能是“故意自杀”或“听其自然”了。依马来人的性情，我觉得副驾驭就算在驾驭舱也不会跟机长拼命，就算被关在客舱也不见得会组织乘客冲进驾驭舱抢飞机。MH370或许就在无穷无尽的等候中，耗费到了最终……

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这场奥秘的作业现已曩昔十年了。现在纳吉布总算下台，无可奈何的马来公民从头抬出了92岁高龄的马哈蒂尔。马哈蒂尔则毫无意外地开释了安瓦尔并开端抄家纳吉布——听说抄出了284箱贵重箱包和金银财宝，足见纳吉布总理的糜烂程度——当年迫于压力不敢发声的人们，现在或许能够开口。十年前那场奥秘的商洽（假如存在），现已到了能够揭开的时分。爱恨皆有原由，凡事总有因果。作为资深飞友，尝试推论复原其间的技能细节（尽管或许是错误的），剥去空难事端的政治讳饰，或许正是咱们关于遇难者家族的菲薄贡献。