途经涿州站、高碑店站、定兴站!京广线自动闭塞改造工程首轮开通
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自2015年下半年开始,经过近3年的施工准备工作,北京西电务段管内京广线自动闭塞改造工程进入开通运用阶段。5月17日03时35分,随着调度命令下达,京广线涿州~定兴站区间移频自动闭塞信号设备正点开通,
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打响了2018年京广自闭改造开通施工的第一枪,标志着北京西电务段京广自闭改造施工首战告捷。京广线自动闭塞改造工程共涉及北京西电务段管内西道口站~新安村站243.259公里、西长线北京西站~长阳线路所27.6公里,合计270.859公里及27座车站的信号设备改造。
01
备战施工 做足准备
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联锁仿真试验
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技术交底会
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施工预备会
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核对配线
02
鏖战300分钟
顺应集团公司要求,北京西电务段首次以涿州站~松林店站 途经涿州站、高碑店站、定兴站!京广线自动闭塞改造工程首轮开通施工的圆满完成!。自动闭塞|京广线|高碑店|定兴|首轮|工程---
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)、方案复杂、利旧设备多、专项工程结合多、联锁试验项目多、参与施工人员多、车辆多等诸多特点,为达到顺利开通的目的,电务段创新组织模式,集单位整体合力,打破高速铁路、普速铁路界限及车间界限,择优整合专业技术力量合力作战,开展了一场“百团大作战”,据统计有236名干部职工直接参与了本次施工。途经涿州站、高碑店站、定兴站!京广线自动闭塞改造工程首轮开通施工的圆满完成!。自动闭塞|京广线|高碑店|定兴|首轮|工程---
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施工点前布置会
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研究施工中遇到问题的解决方案
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段领导全过程盯控
在历时300分钟的开通点内,北京西电务段完成了拆除区间通过信号机40架、新设30架;拆改2556条配线;倒接微机监测采集配线1801条;新设4面区间智能电源屏;完成了站内98组道岔、137个轨道区段、139架信号机,区间30架信号机及39个轨道区段的联锁试验工作。实现了区间自闭设备、站内电码化设备由UM71型改造为ZPW-2000A型;4站计算机联锁软件升级;区间逻辑检查设备调试、开通;TDCS(调度指挥管理系统)及微机监测设备的升级改造。
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拆、改配线复核
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新增区间电源屏调试
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测试ZPW-2000轨道电路参数正确
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TDCS设备升级改造
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联锁试验逐一核对信号机、
道岔、轨道电路联锁关系正确
03
安全正点开通
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五个小时的奋战,夜归于平静。京广线自动闭塞改造工程首轮开通施工的圆满完成,为电务段后续其余站的开通开创了良好的局面,同时为探索“五四”组织模式甚至是“六五”组织模式积累了宝贵的经验。
(来源:北京铁路)
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