北京预计2020年建成通向副中心快速公交 50分钟直通 50分钟东二环至副中心　　据北京公交集

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快速公交50分钟直通副中心

预计2020年建成西起东二环马圈东至通州东小营

昨天上午，连接中心城区与北京城市副中心之间的快速公交走廊——广渠路快速公交系统工程正式开工建设。北京晨报记者从开工现场获悉，快速公交全程16站，其中9站可与既有地铁线实现便捷换乘。工程计划于2020年5月竣工，届时，市民从东二环直达北京城市副中心仅需50分钟。

50分钟东二环至副中心

据北京公交集团场站工程管理分公司相关负责人介绍，广渠路快速公交系统西起东二环马圈，东至通州东小营公交中心站。线路全长26.2公里，高峰设计运力为每小时单向6000人至8000人。

该负责人表示，广渠路快速公交系统基本是沿着广渠路二期及后续的东延线路行驶，集公交专用道、高架快速路、地下隧道等，将有效缩短乘客通行时间，大幅提高城市副中心与中心城区之间的通行效率。根据预测，线路开通后，市民从东二环抵达城市副中心预计仅50分钟。

16站中9站可换乘地铁

广渠路快速公交系统全线共设16站，分别为马圈站、双井站、九龙山站、大郊亭站、仓储西站、高碑店站、茶家东站、双桥东路站、城铁果园站、通州东站、玉桥中路站、乔庄东路站、芙蓉路站、郝家府站、宋朗路站、东小营站。这16站中9站为换乘站，可与既有地铁7号线、10号线、14号线、八通线、6号线实现接驳换乘。“除了东小营站需要步行一段距离外，其余都是下了车基本就能看到地铁站。”该负责人称。

根据规划，广渠路快速公交站点将采用侧式站台、非封闭式设计，除了快速公交线路外，普通公交线路也可以在这些站台停靠。另外，将采用车上刷卡的模式，刷卡方式与现有普通线路一致。

东小营可停社会车辆

另外，北京晨报记者昨日了解到，东小营公交中心站作为广渠路快速公交系统的首站，位于东六环外、6号线地铁车辆段西侧，场站北侧为中国人民大学新校区，南侧为车辆段综合服务区域。东小营公交中心站距离副中心行政办公区约2公里，距离地铁6号线潞城站仅800米，不仅是公交地铁换乘的重要节点，也是前往北三县公交线路的起始点。

值得一提的是，东小营公交中心站建成后，可停放18米公交车138辆、12米公交车36辆，微循环车25辆，小汽车551辆。据了解，东小营公交中心站将采取立体式停车方式，大幅压缩区域公交和社会车辆平面停车占地面积，有效提高土地利用效率。

计划2020年5月竣工

根据计划，广渠路快速公交系统工程将于2020年5月竣工。届时，这条快速公交线路将在一定程度上缓解京通快速路、朝阳路、朝阳北路等主干线的通行压力，并有效缓解四惠、大北窑地区拥堵情况，进一步完善区域城市交通网络。

北京晨报记者了解到，下一步，公交集团将加快实施慧忠里大屯公交中心站、王佐公交保养场、明月湾公交首末站等一批首末站、保养场和中心站建设，近三年计划开工30个项目，未来10年计划建设百万平方米，建成现代化的公交基础设施体系，解决公交场站不足情况。

北京晨报记者曹晶瑞