重磅!巨投2166.5亿!未来三年，大西安构建国际交通枢纽
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昨天，《大西安“十三五”综合交通运输发展规划》正式印发，规划范围覆盖西安市行政区划和西咸新区，总面积10752平方公里，规划期为2018-2020年。“十三五”期间，大西安交通建设规划投资约2166.5亿元。到2020年，西安市初步形成以综合运输枢纽为核心，综合交通网络为支撑，平安绿色智慧交通为依托，“便捷通畅、高效安全”的现代立体综合交通运输体系。西安|三年|未来|交通枢纽|国际|法门寺---傻大方小编总结的关键词
关键词一:公共交通服务
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计划新增公交线路59条，调整公交线路51条，其中西咸新区内新增公交线路15条左右，常规公交与地铁接驳线路将达240余条。
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“十三五”期间，完成马家堡至泾阳高速公路。增设高速公路出入口，建设新包茂高速泾河北出口、机场高速兰池大道出口、绕城高速能源中心出口、新西宝高速沣泾大道出口、绕城高速鱼斗路出口5个高速公路出口，建设新西宝高速咸阳南收费站改扩建工程(咸户路)。快速路建设方面，打造西咸新区方格网状路网结构，形成“六横六纵”的快速路体系，六横为高泾大道、正平大街-沣泾大道、兰池四路、尚稷路、西咸快速干道、新西宝高速;六纵为咸旬路、自贸大道、秦汉大道、西三环、茶马大道、西铜公路。计划完成快速路101.6公里。
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到2021年，地铁运营线路达到8条，运营里程达到243公里。并完善步行和自行车道系统及相关配套设施，制定步行和自行车出行优先计划。将公共自行车纳入公共交通范畴，与轨道站点、公交枢纽结合发展。
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关键词二:铁路客运环线
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在大西安范围内形成以高铁、城铁、普铁等构成的“目”字形铁路客运环线。
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至2025年，西安市实现年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量80万吨、年起降53.9万架次，新增40个国际通航点，形成连通国内主要城市和国外50多个城市280多条航线网络，远期适应1亿人次旅客吞吐量。
关键词三:国际航线网络
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大力拓展国际大通道，形成以西安为国内中转枢纽，至五大洲的国际航线网络。
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西安市将加快推进西安咸阳国际机场能力倍增。实施西安咸阳国际机场三期工程，新建3条跑道、东航站楼、综合交通中心、东货运区、航食配餐用房，扩建西货运区，配套建设交通、市政能源等相关设施，并接入城际铁路，实现空铁公多方式联运。
关键词四:城际铁路网
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继续推进北客站至机场城际铁路建设，力争2018年底通车运营;充分利用高铁线网骨架，推进机场至阎良、西安至韩城、西安至法门寺、机场至法门寺等城际铁路建设。到2020年，基本形成与高速铁路网紧密衔接，“辐射+环”状城际铁路网。西安|三年|未来|交通枢纽|国际|法门寺---傻大方小编总结的关键词
【西安-韩城】
西安至韩城城际铁路起自三原县独李车站，途经三原县、临潼区、阎良区、富平县、蒲城县、澄城县、合阳县至终点韩城市。新建线路全长176公里，新设阎良西、阎良北、富平南、卤阳湖、蒲城南、孙镇东、澄城南、合阳东、韩城南、韩城东10座车站，设计速度目标值200km/h，预留250km/h提速条件，施工总工期为48个月。
【阎良-机场】
阎良至机场城际铁路起自三原县独李车站，途经三原县、泾阳县、泾河新城、空港新城、秦汉新城、沣东新城至本项目终点渭河桥，新建线路全长58公里，全线新设独李、三原南、泾阳、机场T5车站，设计速度目标值200km/h，预留250km/h提速条件，施工总工期为48个月。
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【西安-法门寺】
西安至法门寺城际铁路与机场至法门寺城际铁路相接，途经眉县、周至县、鄠邑区至新西安南站，新建线路全长132公里，新设10座车站。【法门寺-机场】
机场至法门寺城际铁路起自银西高铁乾县车站，途经乾县、扶风县至法门寺站，新建线路全长37公里，新设3座车站。
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“十三五”都有哪些重大建设项目
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