高铁时代! 密集如蜘蛛网的武汉, 为什么枢纽地位反而下降了? 未来高铁枢纽是百花争艳而不是一枝独

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未来高铁枢纽是百花争艳而不是一枝独秀，与其说武汉交通枢纽地位下降，不如说是其它省会城市交通枢纽地位在提高，高铁网建设在完善，已可以与武汉、郑州交通枢纽相媲美。

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其实我并不认同题主的观点，就目前来说武汉就有国家铁脊梁“京广高铁”、金腰带“沿江高铁”以及福银三条铁路开通或者在建，未来铁路规划线路也不少，实力不可小觑。与其它中部省份不同的是，湖北除去武汉还有宜昌、襄阳、十堰都算铁路交通枢纽，特别是襄阳既有郑万又有沿江还有西武高铁，未来枢纽地位与武汉并肩不是不可能的。

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另外，武汉特殊地理位置决定未来发展，在武汉坐高铁去北上广深都在五个小时之内，就这五个小时含括全国百分之八十的经济总量以及多数人口，这样优越的地理位置无异于促进武汉经济发展。根据规划，武汉到西安的高铁已经开建，其中湖北段于明年建成通车，陕西段也在加快建造，西武高铁开通无异于增加新的国家铁路大动脉，直接巩固武汉铁路枢纽地位。

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总体来说武汉高铁痩死的骆驼比马大，交通枢纽的地位还是不能动摇，只是说合肥、长沙等中部城市交通网愈发完善，武汉地位显得并不像以前那么突出。随着国家“八横八纵”战略完善，未来只会百花齐放，省会城市都会成为交通枢纽，至于武汉、郑州这样的老牌枢纽地位都会受到影响。其实不管谁是枢纽都是为国家经济作出贡献，为地区繁荣发展作出努力。

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