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成都是四川省会，又是新一线城市，下辖有11个区、4个县、5个县级市，随随便便都有5个动车始发站。但是对于四川其他地级市来说，经济并不是很出色，能够拥有五个动车始发站，确实挺难得的了，而这就是南充市。

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图中的南充市位于四川省东北部，是成渝经济圈北部中心城市、南遂广城镇密集带中心城市、川东北区域中心城市。

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独特的地理位置决定了南充必然成为川东北的交通枢纽城市，未来会形成“承东启西、南传北递、覆盖全域、枢导川东”的“米”字形状铁路路网格局。目前，除了成都，南充的铁路建设确实领先于四川其他地级市，都拥有五个动车始发站了，而且其中的三个是县级动车始发站。

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图中是南充站，是成都铁路局管内最大的二等站，有始发前往成都、重庆等地的动车。

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图中是南充北站，是兰渝铁路上最大的中间站，有始发前往成都、重庆等地的动车。

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图中是营山站，是四川省客流量最大县级站、全国第七大县级站、西部地区第一个始发动车县级站，有始发前往成都、重庆的动车。

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图中是南部站，是兰渝铁路上一个客货车站，有始发前往成都、南充的动车。

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图中是阆中站，是一个始发站、中间站、客货站，有始发前往成都、南充的动车。（本文图片源于网络，如有异议，请联系删除！）

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