2018西安市地下空间规划出炉，探索西安的另一面自改革开放以来

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自改革开放以来，我国经历了世界历史上规模最大、速度最快的城镇化进程，城市发展已经进入新的发展时期。

城市发展带动了整个经济社会发展，而随着社会经济产业结构的调整，城市建设必将成为现代化建设的重要引擎。而在有限的土地上要资源，地上、地面、地下

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三维一体的开发城市地下空间是非常必要的。

地下空间作为城市的一项稀缺资源，其开发利用的重要性和紧迫性也被提升到前所未有的认识高度。

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一、规划背景

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2017年1月22日，西安代管西咸新区，城市范围发生了重大变化。地下空间规划和城市建设也需要进行相应的衔接和整合。

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西安市行政辖区面积10096平方公里

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。西咸新区面积882平方公里

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。

1、区域重要项目发展

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轨道交通：

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2008年总体规划：线网总长度为251．80干米。共设车站150座。

2017年总规修改：西安未来（含西咸新区）将形成23条地铁线，总长度达986公里。

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规划重点战略：

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中心城区：

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领馆区，高新技术、装备制造旅游文化产业、现代服务业。

高新区：

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高新技术产业自贸区。

西咸新区：

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丝路经济带的能源合作和金贸中心、现代物流、自贸区。

国际港务区：

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内陆港枢纽、体育中心、会展、自贸区。

随着西安市轨道交通的迅速发展，以及多个重点项目的落地，也对西安市地下空间规划提出了新的要求。

2、本次规划划定范围

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一、研究范围：大西安

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二、规划范围：西安市域范围

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现阶段城市地下空间发展

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的核心地区主要是以中心城区为主的城市建成区。

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二、现状分析

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三、规划目标与发展战略

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一、规划目标

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二、规划策略

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四、地下空间开发总体布局

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1、地下空间规划结构

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大西安地下空间按照“以城市发展轴为骨架，以轨道线网为支撑、连片成网、打造核心”的思路，形成“一核、四轴、九区、二十三线、多点

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”空间结构。

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2、地下空间用地布局

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地下空间布局结合西安市城市总体规划结构、城市公共中心建设、轨道交通线网规划、人防工程建设规划，以及地下空间开发的重点片区、重点项目，确定地下空间总体布局。

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3、地下空间开发利用模式

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4、地下空间开发统筹内容

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五、地下空间开发专项规划

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1、轨道交通线网

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依托23条轨道线及站点，综合布局地下交通枢纽，综合商业、P+R停车场

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等地下空间。

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规划近期将形成枢纽站5个，中心站13个，组团站42个，一般站79个，端头站7个。

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4、5、6号地铁周边用地

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2、公共停车场

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规划地下公共停车场211个。占地面积约200公顷，共计提供约8万个泊位。

主要分为两种方式：

1、结合地铁沿线站点布置停车场。

2、结合中小学教育用地布设。

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3、人民防空

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规划布置地下指挥处9处，地下医疗救护场所17处。中心城区结合地铁轨道及城市路网建设38处地下人防工程。

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4、综合管廊

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近期：

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规划共设置130.5公里。缆线管廊365km。

远期：

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形成“一环六放射多组团

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”的结构体系，总长约350.5公里。

远景：

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成环成网

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5、商业设施

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结合地铁等建设，完善经开区、土门、幸福林带、小寨4处商业服务业副中心的地下空间。规划北客站、汉城湖、大明官等11处区域商业服务业中心，以及建设浐灞商务金融中心、曲江文化金融中心2处金融中心的地下空间布局。

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七、地下空间开发重点建设

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重点发展区：幸福林带

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幸福路改造核心区：占地约4.33平方公里

区域内正在改造拆除，地铁有现状1号线，规划6、7、8号线。设置6处站点。

方案构想：

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地下两层（局部结合地铁站为三层）规划总建设面积为92万平方米。

地下一层

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为商业建筑层，建筑面积为53万平方米。

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地下二层

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除地铁8号线和7号线站点及地铁隧道外，其余为停车及设备层，建筑面积为36万平方米。

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停车位约8000辆（2100辆P+R停车位）；

地下三层

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为地铁1、6号站台和隧道层，建设面积为3万平方米。

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作为城市老区该地区配套基础设施欠账问题明显，充分开发幸福林带地下空间。

综合开发：地铁、管廊、停车、商业、人防、基础设施等。

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八、地下空间利用前景——城市的未来　

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地下空间的开发利用是城市发展到一定阶段的产物，其目的、作用、规模、范围等都应与城市发展水平相适应，滞后或超前都是不利的。

城市地下空间是一个巨大而丰富的空间资源

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，其对改善地面环境起着重要作用。西安市在积极规划地下空间土地资源，对于推动未来城市发展也是起到了积极的作用。

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