中国建世界首条山区高铁，造福万人，新建14个车站，有你家么？成贵客运专线

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成贵客运专线，又称成贵高铁，是成都到贵阳的铁路客运专线。起于成都东站，止于贵阳东站，贵阳东站→成都东站作为上行，反之作为下行。

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成贵客运专线全长约632.6公里，总投资约780亿元，为新建客运专线。设计时速为250公里（预留300公里电气化设计），被称为“世界第一条山区高速铁路”。

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成贵客运专线起于四川省成都市，途经四川省乐山市、犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，至贵阳市。成贵客运专线在成都枢纽连接西成高铁，在贵阳枢纽连接贵广高铁、沪昆高铁，并和贵广高铁一起组成蓉粤高铁，形成四川乃至西北地区通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速大通道。

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2013年12月25日上午，成贵客运专线正式开工，按合同建筑工期6年（72个月），预计2019年12月建成通车，届时成都到贵阳只要3小时，时间缩短至少9个小时，而成都至贵阳经川南地区的普速列车最快也要13个多小时。

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成贵高铁由中国铁路总公司和四川、贵州、云南三省政府共同出资建设，成贵高铁建成后，沿线3600多万人口将获益。

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2014年12月20日，成贵高铁成都东站——乐山站区段（成绵乐客运专线南段）正式投入运营。成贵高铁乐山站（不含）——宜宾东站区段计划2019年12月31日以前正式投入运营。成贵高铁宜宾东站（不含）——贵阳东站区段计划2019年12月31日以前正式投入运营。

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全线新建14个车站（不含乐山站、贵阳东、贵阳北站），其中白云为接轨站。

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四川省:经过乐山市境内长79公里, 经过宜宾市境内约198公里。地势平和，施工进度已明显加快，预计为四川段提前通车做准备，展望提前一年至2019年可以通车，初期运行时速为250km/h。

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